Nissan Murano Z51 установка сигнализации
Точки подключения сигнализации с запуском на Ниссан Мурано в кузове Z51
Подключение к CAN Мурано
Витая пара CAN-шины находится в жгуте диагностического разъема OBD
Подключитесь к витой паре в следующей последовательности:
оранжево-белый — к синему ,6 пин ( CAN-H);
оранжево-черный — к розовому,14 пин ( CAN-L)
Кнопка START/STOP, для того что бы добраться для подключений к кнопке требуется снять пластиковую накладку на которой находиться кнопка, снятие производить снизу так как сверху Накладка заходит крепежом за воздуховод.
Кнопка Аварийки, для того что бы добраться для подключений к кнопке требуется снять пластиковую накладку на которой находиться кнопка, снятие производить снизу так как сверху
Подключение проводов за блоком предохранителей в салоне с водительской стороны:
красный провод — к силовому белому (+12В).
Массу подключаем на штатное место.
Подключение световой сигнализации.
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийки зелёный провод, управление по минусу потенциальное (заводская настройка Pandora управление импульсное).
Подключение автозапуска на Ниссан Мурано
Подключите канал Зажигания 1 к фиолетовому проводу кнопки.
Для имитации педали тормоза подключитесь к салатовому проводу концевика педали. Концевик находится над педалью.
Источник
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
наверно я неправильно чуть акценты расставил в вопросе. суть не в том, что сига виновата/не виновата, это сразу после отключения её кана и сброса ошибок стало понятно, к ней претензий нету. вопрос как быть клиенту, которого, как потом выяснилось развели сначало на замену аккума, а потом на генератор, с большим ценником, проблему с каном то они решили, но, сказали, что проблема в генераторе, который вообще с каном не связан. может коссвенная какая связь есть? я вот не никак её не вижу, как быть человеку, грамотно доказать развод и предъявить конторе, вот в чем вопрос.
кстати, deavil, по хондам интересно, проблема с зависанием лина решена у старлайна ? давненько на кнопочных фитовых не ставилась, как то один раз столкнулся с этим наверно около года назад, посмотрел у них на форуме, что через реле надо его пускать только на время дз
наверно я неправильно чуть акценты расставил в вопросе. суть не в том, что сига виновата/не виновата, это сразу после отключения её кана и сброса ошибок стало понятно, к ней претензий нету. вопрос как быть клиенту, которого, как потом выяснилось развели сначало на замену аккума, а потом на генератор, с большим ценником, проблему с каном то они решили, но, сказали, что проблема в генераторе, который вообще с каном не связан. может коссвенная какая связь есть? я вот не никак её не вижу, как быть человеку, грамотно доказать развод и предъявить конторе, вот в чем вопрос.
кстати, deavil, по хондам интересно, проблема с зависанием лина решена у старлайна ? давненько на кнопочных фитовых не ставилась, как то один раз столкнулся с этим наверно около года назад, посмотрел у них на форуме, что через реле надо его пускать только на время дз
Источник
A93 2can+lin Автозапуск Nissan Murano Z51
Установил А93 (ЦБ:GK74-R7) на Murano Z51 (2011г) , обновил 2can+lin до 5.1.0.18960
все работает по can шине, в том числе в slave.
Автозапуск не работает через ikey. С ключем в машине работает. Без ключа на панели приборов пишет вставьте ключ.
Ключу обучал, после 14 нажатий кнопки и включении зажигания сразу раздается 2 коротких сигнала сирены (в течении пары секунд. Настораживает, что очень быстро.. везде пишут про 3 минуты) Еще есть вариант — раздается 1 сигнал сразу и через пару секунд два сигнала. Из ключа батарейку вытаскивал и вставлял в слот, предварительно прошивая 2can модуль, чтобы стереть, старую инфу — не помогает.
Ответы 5
Что происходит при дистанционно запуске?
Зажигание включается, стартер крутиться?
К вопросам коллеги добавлю:
Установил А93 (ЦБ:GK74-R7) на Murano Z51 (2011г) ,
По какой схеме сделаны подключения цепей запуска двигателя? Вот по ЭТОЙ? Ошибок нет? Перепроверяли?
Если так ничего и не получится (не заработает бесключевой обход иммо) — предлагаю прибегнуть к помощи профессиональных установщиков , имеющим ОПЫТ. Но прибегнуть не по переписке заочно по интернету, а . ВЖИВУЮ, чтобы они имели возможность сами, своими руками и глазами перепроверить весь монтаж и все настройки. К сожалению для многих рядовых пользователей — установка современной сигнализации в современный автомобиль — уже давно не простое проводокрутство по чертежам, нарытым в интернете, как это было еще каких-то десять лет назад. Много нюансов и тонкостей. И без специфических знаний, а главное — опыта в этой области — зачастую никак.
Подскажите, какой номинал диодов для пинов 21, 16, 30 для этой схемы подключения автозапуска?
Источник
Can шина nissan murano
madshark » Пн 28 ноя, 2011 1:39
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
BigVik » Пн 28 ноя, 2011 12:06
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Пн 28 ноя, 2011 12:36
BigVik — спасибо за совет, земляк, попробую с ключом (как я понял нужно вставить ключ в замок и не поворачивать его, чтобы чип с моего ключа считался, так?) только я про свободный провод не понял, не ставил сам. Один ключ мне разобрали, и куда то вставили чип.
Сегодня замерил, 3 минуты ровно работает — (на дисплее 7 горит) потом глохнет и сразу же заводится, дальше нормально все.. Может кто из модераторов подскажет, буду благодарен!
(у меня сомнения по поводу контроля по CAN — интерфейсу (в таблице программирования), может поставить на контроль по напряжению). Спасибо!
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Пн 28 ноя, 2011 17:19
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Пн 28 ноя, 2011 17:44
Иван Поважнюк, подскажите популярно как определить? Нужно войти в режим программирования и считать по количеству морганий лампочек/пиканий сирены?
BigVik, попробовал вставить ключ в замок зажигания, — и «О, ЧУДО!» — автомобиль не заглох, вообще никак не отреагировал, как будто так и должно быть 
Значит копаем где то рядом. Осталось только петельку закинуть, (и понять что за петелька, и на чью головку ее закидывать 
).
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Пн 28 ноя, 2011 17:48
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
BigVik » Пн 28 ноя, 2011 18:40
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Пн 28 ноя, 2011 20:48
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Пн 28 ноя, 2011 20:56
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Ср 07 дек, 2011 7:33
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Ср 07 дек, 2011 10:17
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Пн 12 дек, 2011 17:35
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Пн 12 дек, 2011 17:42
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
madshark » Пт 16 дек, 2011 21:49
Короче, дело не в петле было. Стоял контроль по тахометру, сделали все по-новой, петлю накинули, все закрепили — не помогло! Все равно сбрасывает через 3 минуты, и то не всегда. Короче сделали контроль по напряжению, пока полет нормальный, меня устраивает. Ребята хотели сделать по генератору, но нужно было возиться, я согласился на контроль по напряжению.
По поводу багажника, он у меня обычный, как у хетчбеков, открывается наверх. Но для того чтобы все само открывалось, наверное нужен сервопривод?
Re: A92 Dialog CAN + Nissan Murano Z50 (2007)
Иван Поважнюк » Пт 16 дек, 2011 22:46
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Источник
Nissan Murano Z52 с 2016 года Установка сигнализации
Схема установки сигнализации на Ниссан Мурано 3 поколение с 2016 модельного года в кузове Z52
Точки подключения сигнализации с запуском двигателя
Блок BCM Ниссан Мурано
Основные подключения выполняются на блоке BCM, расположенном за щитком приборов
Подключение питания и контроля зажигания Ниссан Мурано
Подключение питания и контроля включенного зажигания можно осуществить на белом 15-контактном разъёме P1-WHITE блока BCM.Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций автомобиля
Рис. 4. Подключение питания и контроля зажигания. Красный провод разъёма питания системы Scher-Khan, через предохранитель 5А, (входит в комплект), подключить к синему проводу, pin 139
Чёрный провод разъёма питания системы Scher-Khan подключить к серому проводу, pin 143 по общей нумерации блока BCM
Зелёный провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan подключить к коричневому проводу, pin 140 по общей нумерации блока BCM
Подключение зеленого тонкого провода (контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций Ниссан Мурано
Подключение к цифровой шине CAN Ниссан Мурано
Подключение к шине CAN возможно осуществить на чёрном 40- контактном разъеме CS2-BLACK блока BCM
Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу, pin 20 указанного разъёма
Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу, pin 19 того же разъема
Подключение к шине CAN возможно также реализовать в жгуте проводов диагностического разъема OBD 2
Подключить зеленый провод CAN High системы Scher-Khan к синему проводу витой пары CAN шины, pin 6 разъёма OBD2.
Подключить синий провод CAN Low системы Scher-Khan к розовому проводу витой пары CAN шины, pin 14 разъёма OBD2.
Подключение центрального замка Ниссан Мурано
В Nissan Murano Z52 имеется возможность управления центральным замком цифровой командой по CAN шине как при
выключенном, так и при включенном зажигании. Аналоговое подключение не требуется
Подключение управления аварийной сигнализацией
В CAN шине Nissan Murano Z52 есть команда управления указателями поворотов (поочерёдно правым, затем левым бортом).
Подключение блокировки Ниссан Мурано
Для выполнения блокировки двигателя применяем внешнее нормально-замкнутое (при заводском значении функции 2-6=1) реле
блокировки
Это реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Управляющим минусом реле является синий провод разъёма входов и выходов системы Scher-Khan. Этот провод подключаем к контакту 86 реле. Контакт 85 реле подключаем к проводу приходящего питания +12В до разрыва цепи блокировки
В качестве блокировки на бензиновой версии двигателя можно использовать, например, блокировку цепи управления топливным насосом
Для реализации звуковой сигнализации необходимо провести в моторный отсек через штатную проходную втулку коричневый провод разъема питания системы Scher-Khan, и соединить его с красным проводом сирены
Подключение автозапуска Ниссан Мурано
Для реализации функции дистанционного автозапуска необходимо подключить имитацию нажатия на кнопку «Start Stop Engine» и на педаль тормоза.
Для имитации нажатия кнопки Старт Стоп используется выход доп. канал 7, который подключается к кнопочному выключателю зажигания, зелёному проводу, pin 2 на зелёном 40-контактном разъёме CS1-GREEN блока BCM, pin 2 и по общей
нумерации BCM,. Это управляющий провод кнопки Старт Стоп, на котором в состоянии «не нажата» присутствует сигнал «+12В», и на который в состоянии «нажата» подаётся сигнал отрицательной полярности («-» )
Алгоритм работы дистанционного запуска автомобиля с кнопкой Старт Стоп следующий.
1. После получения системой Scher-Khan команды на выполнение автозапуска сначала включается питание модуля обхода штатного иммобилайзера
2. Через 1 секунду после включения модуля обхода иммобилайзера начинает работу доп канал 7, который подачей серии последовательных импульсов на кнопочный выключатель зажигания, (но не более трёх), длительностью и паузой по 1 сек., включает положение «Зажигание включено» в автомобиле.
3. После того, как в CAN шине автомобиля появляется статус «Зажигание включено», доп. канал 7 автоматически прекращает подачу импульсов на кнопку Старт Стоп.
4. За 2 секунды до истечения выбранного функцией 2-25 интервала времени задержки перед включением стартера, по команде встроенного CAN модуля, (должна быть установлена функция 3-7=2, или 3-7=3), включается доп. канал 6, имитирующий нажатие педали тормоза.
5. По истечении интервала времени функции 2-25 доп. канал 7 ещё раз подаёт импульс на кнопку Старт Стоп — команду на запуск двигателя. Длительность импульса определяется функцией 2-22 (минимальное время вращения стартера) и функцией 2-23 (максимальное время вращения стартера).
6. Сразу после окончания импульса запуска двигателя на доп. канале 7 выключается и реле доп. канала 6, имитирующего нажатие тормоза.
7. Глушение двигателя по окончании времени прогрева двигателя в автозапуске (функция 1-7) или по команде с брелока Scher-Khan, также осуществляется подачей импульса с помощью доп. канала 7 на контакт кнопки Старт Стоп.
Схема подключения модуля обхода иммобилайзера Ниссан Мурано
Подключение имитации открывания двери водителя Ниссан Мурано
Источник