Can шина солярис 2021

Сообщение от Александр23
Я в этом не понимаю. Смотрите сами:

Сообщение от alex_spb
а простите зачем в hyundai solaris кан шина ? у него что, много электроники ? кан для чего нужен ? что бы избавиться от здоровенных жгутов проводки, это в первую очередь.
чем там управлять ? стеклоподъемники ? замками дверей ? там на все двери кроме пассажирской идут несколько проводов, один масса и плюс на стеклоподъемник и на привод замка . в дверях больше ничего нету, про водительскую тож все понятно . очень сильно сомневаюсь что в hyundai solaris есть блок комфорта, ибо в нем электроники как в приоре .

максимум это эбуд общается с приборкой или иммо по кану и все .

в плане электроники хендай отстает от немцев на 15 лет !

ps
ни кого обидеть не хочу, сам являюсь покупателем hyundai solaris .
но то что написал выше скорее всего факт 🙂

Источник

Can шина солярис 2021

Сообщение от Александр23
Я в этом не понимаю. Смотрите сами:

максимум это эбуд общается с приборкой или иммо по кану и все .

в плане электроники хендай отстает от немцев на 15 лет !

ps
ни кого обидеть не хочу, сам являюсь покупателем hyundai solaris .
но то что написал выше скорее всего факт 🙂

Источник

Hyundai Solaris, 2020 — 2021 (HCR), ключ с пультом ДУ

Ребят, хочу сообщить! Уже второй Солярис 2021 года за этот год. Обход иммобилайзер делается только следующими образом:» 14 раз валет, зажигании, через 3-5 сек выкл зажигание и снова включаем!». Если без повторного включения — ключ не считывается. Проверьте и испраьте пожалуйста рекомендацию по программированию!

Ответы 8

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какая модель охранной системы используется?

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

Где выполнены подключения цифровых шин?

Версии ПО могут меняться несколько раз за день. Прошу указать точные номера версий, которые Вы использовали.

Подключил имитацию открывания двери, 1 сек. после глушения, в can сигнал приходит с запозданием, срабатывает тревога по открытию двери. Пришлось ставить задержку второго импульса 3 сек.

Здравствуйте. Рекомендую проверить работу системы на актуальной версии ПО центрального блока.

ставил имитацию и 1через 1,3через 3 все-равно срабатывает .

гибкая логика пауза 0,импульс 1с,пауза 7с,импульс 0. Событие 18. и обязательно убрать галочку контроль дверей.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Я паузу 3 секунды делал, вроде полёт нормальный. Это уже штук пять машин попадалось, везде так было

2кан2лин версия 5 альфа не видет двери и багажник

Здравствуйте. Сложности только с Альфа версией? На текущей версии ПО все работает исправно?

Источник

Hyundai Solaris, 2011 — 2015 (RB), ключ

Статус педали тормоза из Can работает неправильно. Если остановить дистанционный запуск и автомобиль находится в охране, то происходит сработка системы по педали тормоза.

Ответы 48

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:

Какой год выпуска автомобиля?

Какая модель охранной системы используется?

Какая версия ПО центрального блока?

Какая версия библиотеки CAN?

Где выполнены подключения цифровых шин?

Добрый день. Сегодня устанавливал сигнализацию на Солярис 2015 года. A39 2can2lin. Версия ПО S4, Версия библиотеки кан 5.3.3. Точки подключения как на сайте can.starline.ru. Подключение цифровых шин согласно карте установок.

Обход штатного иммо прописался только при запуске двигателя.

Тормоз видит по кан только при запущенном двигателе, когда двс глохнет — то идёт сработка по педали тормоза (как будто её нажали). Вылечил подключением тормоза по аналогу белый провод на педали. В итоге по кан/лин шине получилось — контроль работы двс и обход иммо.

здравствуйте, сегодня установил STARLINE a93v2 2can 2lin v5/ Все точки подключения аналогом ,обход иммо, прашол обучения только после запуска двс с ключа.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Здравствуйте собираюсь устанавливать E96 на Акцент 2012г.в ключ мкпп и мне немного не понятно в чем отличия прошивок для соляриса того же года и этого же акцента. На солярисе доступен обход иммо но нет чтения статусов и управления штаткой, на акценте все это есть но нет обхода иммо. Относительно электрооборудования это 2 схожих автомобиля с разными названиями.

Все функции, которые прошли тестирование есть на сайте https://can.starline.ru/

Если не указаны какие-либо функции, то на сегодня для них не найдено решения или не проведено тестирование.

Для корректной работы автозапуском в настройках CAN нужно выключить чтение статуса педали тормоза и подсоединить провод ручного тормоза на провод статуса ручника.

Здравствуйте. Какие именно сложности у Вас возникли? Система некорректно читает статус педали тормоза?

дистанционный запуск осуществлялся без ошибок но после глушения включалась тревога и выдавала ошибку стояночного тормоза

Спасибо за сообщение. Система не может выдавать ошибку стояночного тормоза, если он не подключен. Знак (Р) на брелке означает также и педаль тормоза, и паркинг.

ну я так и подумал что это может это может выдать педаль тормоза и отключил в общем других проблем не возникло все работает замечательно единственное что не хватает это режим SLAVE

Здравствуйте! Вчера ставил E96v2 на Солярис 2014, ключ, АКПП. ПО 1.21.1, кан 6.0.0. Обход прописывается, машина крутит, но не заводится. С ключем в замке без проблем. Все подключено по схеме, 30 раз проверял. Может кто подскажет? Замотали уже эти v2, v3. (((

Здравствуйте. Рекомендую начать с проверки выполненных подключений LIN.

Также прошу приложить файл настроек системы.

Подключение проверял. Файл настроек не могу снять, машина уехала до прояснения обстановки. Может в v2 есть свои нюансы по лин?

Здравствуйте. Нет. Сложностей на v2 не возникает.

starline a63 v2. Оказывается чтобы прописать обход иммо надо правильно нажимать кнопку и не ту ,которая на антенне, а внешнюю,которой нет в комплекте. А если у меня нет этой кнопки. Ну нет и всё !

Здравствуйте. На второй версии А63 обучение работает по кнопке на антенне. Не обязательно использовать выносную кнопку.

Настроить CAN сервисной кнопкой можно только через внешнюю кнопку.

Ну- ну. Если запустить обучение с кнопки на антенне, сирена пикает раз в 3 секунды и можно прождать вечность и ничего не происходит. Причем чтобы выйти из этого режима надо снять питание с сиги. Как бы зависает.А если запустить обучение с внешней кнопки valet,сирена пикает 1 раз в секунду и обучение проходит успешно. По крайней мере у меня так.Вот и думайте что это ?

Здравствуйте. Спасибо за сообщение. В случае повторения такого поведения системы прошу связаться с Вашим Региональным Представителем для диагностики работы системы.

по педали тормоза тоже самое. Уже третий или четвёртый Солярис с такой проблемой. Первый раз тупил долго в чем же дело, так как авто был на механике и симптомы были немного другие: во время подготовки к автозапуску (программная нейтраль активна) ставишь на охрану: внешне все как обычно: ставится, двиг глохнет, но нейтраль сбрасывается. Потом допер, что в момент глушения система ловит на долю секунды статус педали тормоза, из-за этого раз через раз нейтраль программировалась. Уже привык, что из кана на этом авто беру только обход. Зато можно сразу древнюю прошивку ставить и ключ прописывается примерно за 3-5 секунд!)

Hyundai Solaris. 2013/ ключ/ ркпп.

CAN = Чёрный широкий разъем приборной панели.

ПН(ключ в замке)>в охрану> тревога> брелок(Р)

ПН(ключ в замке)>в охрану> ДЗ> Бинго.

Обучение по кнопке на антенне.

3 минуты тишины >ДЗ > фиаско

7 минут тишины> ДЗ > фиаско

обучение по выносной кнопке.

«кратковременными звуковыми сигналами один раз в 3 секунды»
полминуты «двойного звукового сигнала об успешном завершении»
ПН>в охрану> ДЗ> Бинго.

Вход в режим программирования системы по кнопке на антенне (2 попыткиа)>блок + брелок = проигнорировали.

Вход в режим программирования системы по кнопке Valet > не пробовал.

Программирования системы — Старлайн Мастер.

Здравствуйте. Спасибо за сообщение.

Получается ли при этом входить в другие меню через сервисную кнопку на антенне?

Редко, при обучение обхода нет ответа от ЦБ.

Продолжаешь процедуру обучение на 1-3 мин. дольше чем надо.

Спасибо за сообщение. В таком случае рекомендую нажимать кнопку на антенне быстрее.

В разделе *точки подключения* и схеме подключения лин в разных местах указан, в схеме подключения указан канА и канВ, хотя в этой машине только моторный кан

Здравствуйте. Прошу указать подробнее, какие точки и схемы указаны неверно?

если смотреть на разъем фиксатором вверху, то на схеме лин второй пин справа. На фото лин третий справа получается. Мне одному это видно?

С канами на схеме тоже не заметно?

Здравствуйте. Спасибо за уточнение. Информацию переслал разработчикам. На разъеме EM11 есть нумерация пинов. Вам удалось найти номер 12? Провода 6 и 14 на диагностическом разъеме также пронумерованы.

Я прекрасно понимаю, что каждый разьем в авто имеет нумерацию по пинам. Надо разработчикам посмотреть разьем и правильно указать его на схеме. Во втором вашем случае ошибка не в нумерации, а в подписи. На приборной панели и на разъёме обд один и тот же кан — канаА. Посмотрите уже внимательно на схему. Откуда в этом авто канВ? 2 ошибки в одной схеме. Людей запутываете

Добрый день. Hyundai Solaris 2012г. МКПП. (Ключ) Установлена Staline E96v2. LinA и LINB подключен согласно инструкции. Не проходит обучение. Нажимаем 14 раз на кнопку Valet, включаем зажигание, сигнализация пикает 4 раза и все.

Вы используете ПО для автомобиля 2016 года выпуска? Прошу проверить работу обхода на ПО с 2011 по 2015 год: https://can.starline.ru/46/15/7207

Также прошу приложить файл настроек системы.

Источник