Какой автолюбитель не желает, чтобы купленные шины отслужили как минимум два-три сезона? Но, чрезмерные нагрузки на покрышку могут свести к нулю усилия, направленные на сохранность шины в первоначальном виде более продолжительное время. Именно поэтому, не стоит бездумно приобретать в магазине первый попавшийся товар — у изделия присутствует индикатор индекса нагрузки, размещенный возле индекса скорости и обозначенный цифрами. Зная расшифровку указанных значений, вы сможете выбрать резину с умом.
Что означает индекс нагрузки?
Условно, индексом нагрузки называют показатель грузоподъемности шины, то есть предельную точку нагруженности ТС, укомплектованного определенными покрышками, на предельно возможной скорости. У легковых авто индекс колеблется в районе 50-125 единиц (250-1650 кг).
Необходимо заметить, что на такой показатель влияет целый ряд факторов, начиная от уровня истирания протектора и заканчивая фактической температурой покрышки. С целью сглаживания сопутствующих особенностей изготовитель добавляет 20% в виде запаса.
Принимать во внимание индекс нагрузки стоит при передвижении по российским дорогам, пестрящим различными ухабами и канавами. Залетев в очередную выбоину, колесо в идеале должно вытерпеть пришедшуюся на него нагрузку. Игнорируя описанные характеристики и нагружая авто больше допустимого, можно дождаться момента, когда покрышка просто не вытерпит возложенной на нее нагрузки. Выбирая же уровень нагрузки с учетом всех необходимых параметров, вы продлеваете срок жизни покрышек.
Способ расчета предельной грузоподъемности ТС.
В качестве примера будет взята маркировка 98 Т, где значение 98 сообщает, что поклажа на одну единицу колеса не может быть более 750 кг. Отсюда следует, что грузоподъемность всех четырех колес составляет 3 тонны. С полученного значения вычитается фактический вес автомобиля, приблизительная масса груза, водителя и пассажиров. В итоге остается вес, которым можно нагрузить транспортное средство. То есть получается тот уровень нагрузки, который перенесет авто при движении со скоростью 190 км/ч.
Стоит помнить, индекс нагрузки является верхним пределом, до которого лучше не доходить по одной простой причине: не всегда масса груза и людей в салоне сбалансирована между осями. Образцовым считается показатель не превышающий порог 35% полной массы автомобиля.
Выводы.
Остается одна тонкость — индекс нагрузки не может быть ниже того, что указан на покрышках штатного комплекта авто. Несоблюдение данного правила способно привести к ДТП. Самым верным решением выбора правильного индекса нагрузки всегда остаются рекомендации, данные производителем ТС.