Что такое трассовые шины

Шоссейные шины: в чем особенности этой резины, кому они подойдут + список популярных моделей

Как следует из самого названия класса этой резины, предназначена она для передвижения на большой скорости по твердому дорожному покрытию, в идеале – по асфальтированному. А значит, эти шины подойдут для того автолюбителя, кто перемещается по загородным шоссе и городским улицам, и практически не заезжает на бездорожье (а если заезжаете на бездорожье, то есть ведь универсальные шины )

Такие покрышки изготавливаются из особой резиновой смеси, имеют специфический протекторный рисунок и определенную высоту профиля, что в совокупности будет очень мешать передвижению в условиях бездорожья. Но вот на твердой дороге водитель даже забудет, что перемещается на немаленьком кроссовере или внедорожнике. Автомобиль будет ехать, как солидный тяжелый седан, обладающий хорошим сцеплением с асфальтом, отличными ходовыми качествами, управляемостью в поворотах и бесшумностью.

Особенности шоссейных шин

Современные шоссейные шины маркируются аббревиатурой «H/T» (Highway Terrain) и делятся на: зимние, летние и всесезонные (оптимальный температурный режим для «всесезонки» — от минус пяти до плюс десяти градусов по Цельсию).

Отдельной категорией стоят HP-шины (High Performance), которые также не предназначены для бездорожья, а значит — являются шоссейными.

Что есть на рынке

Пробежимся немного по наиболее популярным шоссейным шинам и дадим им небольшие характеристики.

Dunlop Grandtrek St1. Считается всесезонной резиной, разработанной для скоростных кроссоверов. Особенности:

Уникальная геометрия протекторного рисунка с широкими отводными каналами обеспечивает четкий контроль и управление на большой скорости.
Глубокий протектор в совокупности с эластичной резиновой смесью улучшают показатели сцепления на заснеженном или влажном дорожном покрытии.

Yokohama G051. Неплохая для ежедневного использования резина. Хоть и считается всесезонной, все-таки больше подходит для зимней езды на внедорожнике или кроссовере. Особенности этих шин:

Две широкие продольные канавки с углублениями, оперативно отводят влагу из-под колеса, увеличивают сцепление с мокрым и скользким покрытием дороги.
Особая геометрия блоков способствует существенному уменьшению шума, и не дает протектору изнашиваться неравномерно.

Michelin Latitude Cross (о бренде Мишлен ). Летняя, по-настоящему износостойкая резина. Особенности:

Шины с оригинальными грунтозацепами, которые позволяют преодолевать легкое бездорожье.
Режущие кромки (совсем как у зимних шин) улучшают разгон и торможение.

Cooper Cs4 Touring T (о бренде Cooper ). Универсальные летние шины, которые подходят любому внедорожнику или кроссоверу. Отличительные особенности:

Увеличенное содержание в резиносмеси кремния и сажи усиливают сцепление с влажной дорогой, и делает шины износоустойчивыми.
Использование особой полимерной основы делает шину эластичной даже при низкой температуре.
Специальный пятиреберный протекторный рисунок улучшает показатели сцепления.

Bridgestone Dueler H/P Sport (о бренде Бриджстоун ). Летняя резина для кроссоверов и внедорожников, предназначенная специально для высокоскоростной шоссейной езды. Особенности:

С помощью улучшенного протекторного рисунка и высокого процента содержания кремния в резиносмеси обеспечивается безупречное сцепление с влажным дорожным покрытием.
Специальный состав резины способствует преодолению бокового сопротивления колес в поворотах на большой скорости, благодаря чему автомобиль получает хорошую спортивную управляемость.
При помощи четырех прямых канавок происходит быстрый отвод влаги из пятна контакта.

BF Goodrich Macadam T/A. Летние покрышки, предназначенные для передвижения по скоростному шоссе. Особенности:

Благодаря усиленному протектору резина устойчиво ведет себя в поворотах.
Малошумность.

BF Goodrich Winter Slalom. Шоссейная зимняя шипованная резина, с возможностью редкого выезда на несложное бездорожье. Особенности:

Благодаря уникальному рисунка протектора и подобранному для низких температур составу резиновой смеси обеспечивается великолепная устойчивость на снегу и обледенелом дорожном покрытии.
Повышенная износостойкость, достигается особенностями конструкции каркаса шины.

Yokohama Geolandar H/T. Всесезонные покрышки для шоссейного и городского использования, при этом не исключающие возможности выезда на грунтовку. Особенности:

Специальные ламели и особый рисунок протектора хорошо держат шину на мокром асфальте.
Малошумность.

Yokohama Geolandar H/T-S. Обладает схожими с вышеописанной шиной характеристиками, но большей износостойкостью.

Yokohama AVS S/T Type-1. Летняя внедорожная резина, предназначенная для шоссейного использования. Особенности:

Хорошие показатели сцепления с дорогой и быстрый вывод воды из-под колеса.
С помощью особого дизайна плечевой зоны и грунтозацепов шина хорошо ведет себя в поворотах на скорости.
Стойкость к механическим повреждениям.

Goodyear Wrangler F1 (о бренде Гудиер ). Шоссейная резина для спортивных внедорожников и кроссоверов, подойдет и для передвижения в городе. Особенности:

Хорошее водоотведение.
Высокие характеристики сцепления и управляемости на твердом покрытии.
Малошумность.

Goodyear Wrangler HP All Weather. Всесезонная скоростная резина для полноприводных автомобилей. Особенности:

Уникальная технология адаптации шин под любую погоду.
Отменное управление и контроль на большой скорости.
Великолепное сцепление с дорожным покрытием.
Акустический комфорт.

Continental Conti4x4SportContact (О бренде Континенталь ). Шины рассчитаны только на скоростную езду по шоссе. Особенности:

Асимметричный рисунок протектора.
Хорошее сцепление при прохождении поворотов на большой скорости.
Широкие водоотводные канавки.
Особое расположение протекторных шашек снижает шум.

Pirelli Scorpion Zero (О бренде Пирелли ). Низкопрофильная всесезонная шина, предназначенная для скоростной езды по шоссе. Особенности:

Уверенное сцепление с твердым дорожным полотном.
Акустический комфорт.
Z-образный протекторный рисунок (2 варианта).
Хороший водоотвод.

Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico. Тоже низкопрофильная «всесезонка» для кроссоверов и внедорожников, разработанная для шоссейной езды на высоких скоростях. Особенности:

Асимметричный Z-образный рисунок протектора.
Мгновенный водоотвод.
Благодаря прочному сплошному центральному ребру эта резина имеет большой срок службы.

Источник

Шины H/T: Highway Terrain — особенности моделей и назначением

Автошина соединяет автомобиль с дорогой. От качества соприкосновения зависят: ходовые характеристики машины и безопасность людей. Производители выпускают разные категории колёс для различного типа поверхности, такой как асфальт, бетон или бездорожье. Шины Н/Т разработаны специально для эксплуатации по магистралям и скоростным шоссе. В чём их особенность, и какие рекомендации дают эксперты перед выбором резины? Об этом далее.

Шины Highway Terrain: преимущества и недостатки

Аббревиатура Н/Т расшифровывается, как Highway Terrain. В буквальном переводе с английского на русский, это звучит «шоссейная местность». То есть, данная классификация информирует потребителя о том, что покрышки разработаны исключительно для эксплуатации по магистрали.

Но это не означает, что резина подходит для заряженных «болидов». Шины Н/Т можно использовать в городских транспортных сетях на обычных серийных автомобилях. Магистральная резина выпускается в летнем, зимнем и всесезонном варианте.

Преимущества:
- лёгкая масса колес в сборе
- хороший контакт с асфальтом;
- высокий акустический комфорт;
- прекрасное управление на высокой скорости;
- низкое сопротивление качению, позволяющее экономить топливо.
Недостатки:
- плохая проходимость на пресечённой местности;
- некачественный отклик на команды рулевого управления на грунтовке;
- низкий профиль боковины, передающий ударную нагрузку на подвеску;
- из-за жёсткой конструкции некомфортно ездить.

Шины Н/Т могут устанавливаться как на легковые автомобили, так и на внедорожники и кроссоверы, которые эксплуатируются в городе. Например, Nissan X-Trail или Mitsubishi Pajero. В этом случае на боковине будет маркировка SUV.

Особенности протектора шоссейных шин

Трассовые шины не нуждаются в глубоком и агрессивном протекторе. Как правило, резину оснащают маловыразительным рисунком беговой части. Он сгруппирован из направленных или ненаправленных блоков разной величины, в зависимости от сезонности шин.

Между собой блоки разделены продольными каналами или диагональными канавками, которые образовывают развитую дренажную систему. Зимние модели оснащаются ламелями, а скандинавский тип дополнительно шипами. Плечевые блоки, как правило, маловыразительные.

Виды рисунков протектора шин H/P

Современные шоссейные шины могут быть оснащены 1-м вариантом протектора из 4-х существующих. Типы рисунка различаются, в зависимости от ходовых характеристик и функциональных параметров:

Симметричный. Самый простой и распространённый протектор. Вся контактная поверхность сгруппирована из одинаковых блоков. Такой тип рисунка слабо эффективен на высокой скорости и мокром дорожном полотне.
Асимметричный. Поверхность разделена на левую и правую зону. Каждая сформирована из шашек разной конфигурации. Устанавливается строго по маркировкам: inside (внутренняя сторона) и outside (внешняя сторона). Такая резина малошумная с прекрасными ходовыми качествами. Однако, ассиметричный протектор ограничивает варианты межосевой перестановки.
Симметричный направленный. Рисунок беговой части состоит из направленных блоков. Наиболее часто это V-образный протектор (Ёлочка). Обладает прекрасными ходовыми свойствами на мокрой поверхности, но характеризуется акустическим дискомфортом.
Асимметричный направленный. Одна сторона колеса сгруппирована из направленных блоков, а вторая – из простых шашек. Отличается высокой эффективностью на большой скорости в любую погоду, поэтому часто используется на спортивных покрышках.

Если неправильно установить асимметричные шины на автомобиль, они не будут соответствовать ходовым характеристикам, заявленным производителем. Более того, машину может сносить в сторону.

Как правильно подобрать трассовые шины

Чтобы выбрать подходящие колёса, необходимо руководствоваться рекомендациями изготовителя транспортного средства. Достаточно знать главные параметры: размер, нагрузка, скорость и сезонность. Разберём для примера шины 205/50 R17 93W, которые рекомендует АвтоВАЗ для комплектации Lada Vesta Cross.

Типоразмер

Типоразмер – это главный параметр любой резины. Если игнорировать габариты покрышки, при езде она может: задевать за полость колёсной ниши и арку крыла, плохо управляться, или вовсе — не подойти к диску по посадочному диаметру. Информацию о размере наносят на боковой профиль шины. На нашем примере это 205/50 R17, где:

205 – ширина покрышки в мм;
50 – высота боковины в % к ширине (205 мм х 50 = 102,5 мм);
R – радиальная конструкция корда;
17 – монтажный диаметр в дюймах (17’ х 25,4 м = 431,8 мм).

Допускаются небольшие отклонения по высоте и ширине. Например, вместо 205/50 R17 можно поставить 195/65 R16. В этом случае колёса будут поуже, а боковой профиль повыше (идеальны для зимы). Но, придётся докупить диски R16. Первый вариант (205-е) прекрасно подходит для лета. Колёса широкие, поэтому лучше держат открытый асфальт на скорости.

Сезонность

Подбирая шины необходимо учитывать сезонность эксплуатации. Летние – твёрдые, чтобы не плавиться на жаре и обеспечивать качественную управляемость на асфальте. Также они оснащаются развитой системой гидроэвакуации, чтобы снизить риск аквапланирования.

Зимние шины более мягкие. Выпускаются из специальной резины, чтобы оставаться эластичными в суровые морозы. Данный вид колёс делится на 2 типа: скандинавский и европейский. Первый шипованный, а второй – фрикционный (липучка).

Всесезонные покрышки впитали понемногу характеристики летней и зимней резины. Как следствие, обеспечить качественную эксплуатацию в июльский зной или январскую стужу – они не смогут. Такие шины можно использовать в диапазоне температур от -10° до +15°. Кроме этого, «всезонки» хуже управляются, а летом расход топлива высокий.

Индексы нагрузки и скорости

Любая автошина должна быть безопасной. При разработке различных моделей инженеры присваивают им индексы нагрузки и скорости. Информация об этом также маркируется на боковом профиле колеса, после типоразмера. На нашем примере это 205/50 R17 93W. Две последние цифры и латинская буква, которые расшифровываются так:

Таким образом, производитель сообщает автовладельцу, что шина будет соответствовать заводским характеристикам, но если не превышать указанные параметры. Как правило, у шин класса Н/Т нагрузка может быть разной, а индексы скорости начинаются с литеры «Н» (210 км/ч).

Как продлить срок службы

Средний ресурс шоссейных шин 50-60 тыс. км. У некоторых владельцев колёса бегают по 80-90 тыс. км. Чтобы продлить покрышкам «жизнь», эксперты рекомендуют:

придерживаться принципиально правильного стиля вождения;
раз в 8-10 тыс. км делать межосевую перестановку;
не реже 1 раза в 2 недели проверять давление;
соблюдать правила межсезонного хранения;
чаще мыть и увлажнять резину специальными средствами для ухода за колёсами.

Согласно п. 5.1 приложения к П.П № 1090 от 23.10.1993 г. «О правилах дорожного движения», разрешено эксплуатировать шины с остаточной глубиной протектора:

Для контроля истирания беговой части, производители размещают в каналах индикаторы износа. Обычно это маленькие бугорки. Как только они начали стачиваться, значит, покрышки выработали ресурс.

Шины Н/Т разработаны для магистралей и шоссе. Выпускаются в летнем, зимнем и всесезонном варианте. Колёса можно эксплуатировать на легковых автомобилях, внедорожниках и кроссоверах.

Источник