Какое должно быть давление в шинах автомобиля Тойота Королла
Тойота Королла — один из самых популярных автомобилей не только компании Toyota, но и во всем автомобильном Мире. Этот автомобиль стал настоящим бестселлером и был продан тиражом от 13 до 17 млн. штук, в зависимости от подсчета. Автомобиль славится своим качеством и ценой. Тойота доказала, что хороший автомобиль с такими же характеристиками и таким же хорошим дизайном может стоит относительно маленькие деньги.
Королла представляет C-класс автомобилей, которые являются малогабаритными и малолитражными городскими машинами. Сегодня она выпускается с несколькими вариантами двигателей:
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,33 литра с мощностью в 99 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. с вариатором;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,8 литра с мощностью в 140 л.с. с вариатором;
- Дизель от 155 л.с. до 175 л.с. с объемом двигателя 2.0 литра./li>
Плавную езду автомобилю обеспечивает передняя независимая подвеска McPherson и задняя балка от разработчиков компании Toyota. Автомобиль стоит на 15-дюймовых дисках, в которых для плавной и безопасной езды поддерживается давление в шинах от 1,8 до 2,2 бар.
Давление в шинах — одна из самых важных составляющих хорошей и безопасной езды. Нормальное давление должно поддерживаться в диапазоне от 1,7 до 1,8 бар в передних шинах и 1,9-2,0 бар в задних. Эти данные справедливы при загруженности автомобиля тремя людьми и максимум 170 килограммами груза на скорости до 160 км. При более быстрой езде следует на каждые дополнительные 10км/час увеличивать давление в шинах на 0,1 бар.
При максимальной загруженности Короллы на 4 человека и примерно 600 кг груза необходимо поддерживать давление на уровне 2,0-2,1 бар в передних шинах и 2,2-2,3 бар в задних.
Эти данные действительны для представленных выше версий автомобиля с МКП, если в вашей Королле стоит АКП или вариатор, стоит увеличить давление в шинах на 0,2 бар от стандартных параметров. Это обусловлено тем, что обе коробки передач оказывают большую нагрузку на переднюю подвеску.
Совет: если для Вас важно сохранить подвеску в хорошем состоянии, существенна экономия топлива и важно щадящее управление, увеличьте давление в шинах на 0,3 бар от стандартных параметров, рекомендованных выше.
Проблема резкого снижения давления в шинах может означать проблемы с колесом в целом или повреждение колеса гвоздем, или осколком стекла. Первая проблема возникает при неисправности золотника, вторая когда колесо пробивается острым предметом, не оставаясь в теле шины.
Для того, чтобы не было проблем с подвеской в будущем и не возникало аварий с заносом или плохим тормозным путем из-за шин, следует каждые 2-4 недели проверять давление. Если при визуальном осмотре виден сниженный уровень давления, осмотрите колесо, если не нашли разрывов, подкачайте. Если давление в шинах через несколько часов будет ниже установленной нормы в 1,7 бар, поезжайте на СТО.
Заметка: на холодных шинах давление немного ниже примерно на 0,1-0,2 бар, при езде давление увеличивается на 0,3-0,4 бар за счет более быстрой циркуляции воздуха, исходя из этого следует не паниковать, когда давление на не разогретых шинах будет на 0,1-0,15 бар ниже.
Стоит понимать, что правильное, хорошее давление в шинах отражается на потреблении топлива и на вашей безопасности, ведь на шинах со сниженным давлением ехать в несколько раз труднее и опасней, ибо уменьшается тормозной путь и скорость разгона.
Источник
Какое давление в шинах на тойоте королле в 120 кузове
Какое должно быть давление в шинах автомобиля Тойота Королла
Тойота Королла — один из самых популярных автомобилей не только компании Toyota, но и во всем автомобильном Мире. Этот автомобиль стал настоящим бестселлером и был продан тиражом от 13 до 17 млн. штук, в зависимости от подсчета. Автомобиль славится своим качеством и ценой. Тойота доказала, что хороший автомобиль с такими же характеристиками и таким же хорошим дизайном может стоит относительно маленькие деньги.
Королла представляет C-класс автомобилей, которые являются малогабаритными и малолитражными городскими машинами. Сегодня она выпускается с несколькими вариантами двигателей:
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,33 литра с мощностью в 99 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. на 6-ти ступенчатой МКП;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,6 литра с мощностью в 120 л.с. с вариатором;
- DOHC, 16-клапанный Dual VVT-i, 4-цилиндровый, рядный / бензин в 1,8 литра с мощностью в 140 л.с. с вариатором;
- Дизель от 155 л.с. до 175 л.с. с объемом двигателя 2.0 литра./li>
Плавную езду автомобилю обеспечивает передняя независимая подвеска McPherson и задняя балка от разработчиков компании Toyota. Автомобиль стоит на 15-дюймовых дисках, в которых для плавной и безопасной езды поддерживается давление в шинах от 1,8 до 2,2 бар.
Давление в шинах — одна из самых важных составляющих хорошей и безопасной езды. Нормальное давление должно поддерживаться в диапазоне от 1,7 до 1,8 бар в передних шинах и 1,9-2,0 бар в задних. Эти данные справедливы при загруженности автомобиля тремя людьми и максимум 170 килограммами груза на скорости до 160 км. При более быстрой езде следует на каждые дополнительные 10км/час увеличивать давление в шинах на 0,1 бар.
При максимальной загруженности Короллы на 4 человека и примерно 600 кг груза необходимо поддерживать давление на уровне 2,0-2,1 бар в передних шинах и 2,2-2,3 бар в задних.
Эти данные действительны для представленных выше версий автомобиля с МКП, если в вашей Королле стоит АКП или вариатор, стоит увеличить давление в шинах на 0,2 бар от стандартных параметров. Это обусловлено тем, что обе коробки передач оказывают большую нагрузку на переднюю подвеску.
Совет: если для Вас важно сохранить подвеску в хорошем состоянии, существенна экономия топлива и важно щадящее управление, увеличьте давление в шинах на 0,3 бар от стандартных параметров, рекомендованных выше.
Проблема резкого снижения давления в шинах может означать проблемы с колесом в целом или повреждение колеса гвоздем, или осколком стекла. Первая проблема возникает при неисправности золотника, вторая когда колесо пробивается острым предметом, не оставаясь в теле шины.
Для того, чтобы не было проблем с подвеской в будущем и не возникало аварий с заносом или плохим тормозным путем из-за шин, следует каждые 2-4 недели проверять давление. Если при визуальном осмотре виден сниженный уровень давления, осмотрите колесо, если не нашли разрывов, подкачайте. Если давление в шинах через несколько часов будет ниже установленной нормы в 1,7 бар, поезжайте на СТО.
Заметка: на холодных шинах давление немного ниже примерно на 0,1-0,2 бар, при езде давление увеличивается на 0,3-0,4 бар за счет более быстрой циркуляции воздуха, исходя из этого следует не паниковать, когда давление на не разогретых шинах будет на 0,1-0,15 бар ниже.
Стоит понимать, что правильное, хорошее давление в шинах отражается на потреблении топлива и на вашей безопасности, ведь на шинах со сниженным давлением ехать в несколько раз труднее и опасней, ибо уменьшается тормозной путь и скорость разгона.
( 3 оценки, среднее 3.33 из 5 )
Королла 120, давление в шинах ?
В букваре написано — 2,2 до скорости 160 км/ч
Я накачал вечером 2,2. Днем поездил — жестковато, проверил давление 2,5! Стравил до 2,2.
Теперь вот думаю — 2,2 в букваре на холодной шине или после какого-либо прогрева?
Обсуждение закрыто модератором
качай 2-ку и никогда не ошибешься…
-1 я бы не стал рекомендовать качать 2 если в букваре написано 2,2. Качать нужно так как производителем рекомендовано — все остальное самодеятельность. Причем мое ИМХО — лучше ПЕРЕКАЧАТЬ, чем на полуспущенных кататься (но я правда быстро езжу и рекомендация до 160 мне не подходит))))
п.с. На 2-ке резина сотрется быстрее — и это даже не имхо, а факт
В мануале на новую Короллу ясно сказано В холодном состоянии. Замеры давление производить после не менее, чем 3-часового стояния. Либо если поездка была не более 1,5 (полутора) км.
тогда зачем подкачко на заправках ? типо подъехал, остыл за полтора часика и подкачяал колесего :))))
Это когда до 90 надо 1.8, а выше 90 надо 2.0 и куда бедному дачнику податься, если два раза в неделю приходиться менять давление в колесах? А по три часа — это наверное для Африки…
тока непонятно а в чем смысл холодного давления? если рабочее затем увеличивается в каждом случае по разному…
ездить-то приходиться на теплых, а не на холодных шинах…
Чтобы шиномонтажам не покупать беговые стенды! да и проверять давление, уровень масла, работу стопов положено ПЕРЕД выездом, а не после…
да вы чего, на горячую, конечно ну как на холодную-то может быть?
на следующий день в обед +18
что там от подвески-то останется?
накачал в обед, ночью на ободах ?
ночью я ехать буду, оно нагреется
ок. качай их азотом. и пофиг температура.
ок, тогда горячая скока вешать в граммах?))
так 2,2 и вешай я на своей машине проверял
2,2 на горячую — едет, как надо — всё мягко, хорошо
2,2 на холодную — капец, ехать невозможно, грохот со всех сторон
имхо на холодной конечно ибо как определить температуру. после скольк их пробега. )))) 500 м или 500 км.
дык… один в Архангельске, а другой в Сочах. Изначально у всех 2,2 на холодную, но рабочее будет у них разное, температура-то разная!
И нафих тогда давать на холодную?
ага, а впустыни вообще +50 поэтому в мануалах и пишут на холодную.
TOYOTA ()
1.4 D-4D (66 kW)
1.6 (97 kW) 09
1.4 D-4D (66 kW)
2.0 D-4D (91 kW)
1.8 VTT-i (95 kW)
2.4 VVT-i (120 kW)
2.2 D-CAT (130 kW)
1.6 (97 kW)
2.0 D-4D (93 kW)
2.2 D-CAT (130 kW)
2.4 VVT-i (120 kW)
2.2 D-CAT (130 kW)
2.0 D-4D (93 kW)
2.2 D-CAT (130 kW)
1.0 (50 kW)
1.4 D-4D (66 kW)
1.6 16V (81 kW)
2.0 (147 kW)
1.4 D (66 kW)
4.0 V6 (183 kW)
3.0 D-4D (127 kW)
3.0 D-4D (127 kW)
4.5 V8 D-4D (210 kW)
1.5 16V Hybrid (53 kW)
2.2 D-CAT (130 kW)
2.0 D-4D (91 kW)
1.4 D-4D Trek (4×4) (66 kW)
1.8 (108 kW)
2.2 D-4D (110 kW)
1.4 D-4D (66 kW)
1.3 (74 kW)