Действия при отказе тормозов
Когда у автомобиля неожиданно «отказали» тормоза во время движения, то постараться не растеряться до панического состояния и, по возможности, как можно быстрее «взять себя в руки». Существуют приёмы, выполняя которые можно притормозить, а затем и остановить автомобиль.
Действия водителя при отказе тормозной системы:
1. Посмотреть в зеркало заднего вида. Необходимо убедиться, что сзади вплотную нет другого автомобиля
2. Снять ногу с педали акселератора и начинать быстро и часто нажимать на педаль тормоза. Существует вероятность, что таким образом удастся «прокачать» тормоза и хотя бы частично восстановить их работоспособность.
3. Коробка переключения передач. Если у Вас ручная КПП, то понижайте передачи. Если автоматическая КПП, то возможно там есть ручное управление скоростями.
4. Ручной тормоз, он работает на принципах старой, доброй механики. Короткими рывками, осторожно поднимая ручку, вполне реально снизить скорость, а затем и полностью остановить машину. Главное при этом – не поддаться соблазну делать это непрерывно. Перерывы между рывками нужны для того, чтобы не перегреть и окончательно не вывести из строя задние тормоза и не переусердствовать, оборвав тросик, чтобы сломать ещё и «ручник».
Такая «операция» не поможет на крутом спуске и сначала придётся, «сцепив зубы и судорожно вцепившись в руль» лихо скатиться с горки. При этом нужно тут же включить аварийную сигнализацию и постараться непрерывно сигналить, предупреждая других участников дорожного движения, что что-то не в порядке, а затем уже пытаться тормозить «ручником».
В процессе экстремального торможения желательно не забывать поглядывать, есть ли возможность свернуть с основной трассы или обо что можно окончательно остановить машину. Лучше уж повредить собственную машину, «уткнувшись носом» в бордюр или дерево, чем допустить столкновение с другим автомобилем или сбить пешеходов.
После того, как машина окончательно остановится, и перестанут трястись руки, нужно выставить знак «Аварийная остановка» и вызывать эвакуатор Любань, либо «голосовать», чтобы кто-нибудь помог и взял на буксир.
быть готовым к экстремальным ситуациям на дороге
Идеальный вариант – не пожалеть времени и пройти хотя бы начальный курс подготовки по экстремальному вождению под чутким руководством опытного наставника.
На крайний случай, необходимо хотя бы самостоятельно выезжать в пустынные места (желательно, на какую-нибудь относительно ровную полевую дорогу) и аккуратно (без фанатизма!) поучиться пусть не до автоматизма, но моделировать различные, требующие специальной подготовки, варианты вождения.
Источник
Действия водителя при отказе рабочего тормоза разрыве шины в движении
Вы плавно нажимаете на педаль тормоза и с ужасом понимаете, что автомобиль продолжает движение с прежней скоростью… В подобные ситуации приходилось попадать многим опытным водителям. Самое главное, что необходимо делать – ни в коем случае не терять своего самообладания, так как это неминуемо приведет к ДТП.
Несмотря на то, что отказ тормозной системы происходит крайне редко (при правильном обслуживании автомобиля), от него не застрахован ни один водитель. Камни на дорогах, ямы – эти препятствия на дороге могут с легкостью повредить трубки гидропривода и как следствие нарушить работу тормозной системы. Бракованные запчасти также нередко являются главными виновниками неисправных тормозов.
И так, что же делать, если педаль тормоза «утонула», а автомобиль никак не отреагировал на это? Во многих моделях современных автомобилей установлена двухконтурная тормозная система, поэтому не прекращайте держать педаль тормоза – вполне вероятно, что один контур отказал, но второй еще исправен, поэтому торможение будет несколько замедленным. Если эффекта никакого не достигли, то необходимо отпустить педаль тормоза и вновь нажать ее до упора – проделайте это 5-6 раз, возможно в системе упало давление и подобными движениями вы нормализуете его и система вновь сможет выполнять свои функции. Тоже самое необходимо делать и в случае полного отсутствия тормозной жидкости в системе.
Убедившись, что тормозная система полностью не работает, не нужно паниковать – вы всегда можете использовать стояночный тормоз. Однако вам нужно быть готовым к тому, что автомобиль будет заносить из-за полной блокировки колес, если вы двигаетесь с большой скоростью. Использовать «ручник» нужно на прямой дороге при полном отсутствии других участников дорожного движения, если это возможно.
Торможение двигателем – один из наиболее действенных способов в данной ситуации – последовательно переключайте коробку передач на более низкие передачи. Следующая передача должна включаться того, когда обороты двигателя достигают отметки 1000 — 2000 об/мин, при этом педаль газа полностью должна быть отпущена.
Существует и еще один способ торможения, который правда повредит ваш автомобиль – торможение при помощи касания колесами или бортами автомобиля о бордюры, которые установлены вдоль большинства трасс. При сближении постарайтесь добиться того, чтобы угол вашего сближения был минимальным, в противном случае вы рискуете потерять контроль над автомобилем.
Еще одним вариантом торможения, который правда неминуемо приведет к ДТП, является столкновение с грузовым автомобилем. Приняв подобное решение необходимо зафиксироваться ремнями безопасности и постараться упереться в детали салона руками и ногами.
Если позволяют дорожные условия, то можно попытаться съехать в кювет – по полю автомобиль остановится значительно быстрее. В зимнее время года можно «нырять» в сугробы, так как это все-таки лучше, чем столкновение с другим автомобилем или столбом.
При отказе тормозной системы вам нужно в первую очередь постараться избежать лобового столкновения, так как скорости двух автомобилей суммируются и удар будет очень сильным. Вам нужно понять, что уж лучше спасти свою жизнь, чем свой автомобиль, поэтому не мешкая лучше сворачивать в кювет.
Предпринимая попытки торможения вам необходимо не забывать о рулевом колесе – руль поможет вам корректировать свое движение. При включении стояночного тормоза вам придется постараться, чтобы автомобиль не понесло юзом.
Отказ тормозной системы – это неприятность, но всегда ли нужно быстро предпринимать попытки остановить автомобиль? На ровной дороге при подъеме в горку, если нет других участников движения можно дождаться пока автомобиль сам остановится, после чего включить стояночный тормоз, заглушить двигатель и включить пониженную передачу.
Как правило, отказ тормозной системы не происходит внезапно. Перед этим педаль тормоза может стать более жесткой или наоборот более мягкой. При первом появлении подобных признаков, немедленно остановите автомобиль и постарайтесь устранить неисправности.
При эксплуатации своего автомобиля обязательно убедитесь не только в исправности тормозной системы, но и стояночного тормоза, так как именно он может стать вашим единственным способом спасения в экстренной ситуации. Трос «ручник» должен постоянно находиться в рабочем состоянии – проверяйте это при каждой поездке.
И в заключение хотелось бы сказать всем автомобилистам – старайтесь чаще проверять исправность тормозной системы и тогда вы никогда не попадаете в ситуацию, когда вам придется искать экстренные способы торможения.
Источник
Экстренные действия водителя при внезапном отказе органов управления и агрегатов автомобиля
Экстренные действия водителя при внезапном отказе органов управления и агрегатов автомобиля
Во время движения заклинило педаль газа.
Убирая ногу с педали, она не возвращается в исходное положение.
1. Поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение
2. Выключить зажигание (с таким расчетом, чтобы не замкнуло рулевое колесо)
3. Нажать на педаль тормоза, стараясь как можно быстрее остановиться
В этом случае постарайтесь как можно быстрее съехать с дороги и найти причину этой неисправности:
— педаль задела за коврик
— в приводе акселератора зажаты или застряли некоторые детали
— соскочила или сломалась возвратная пружина педали газа.
В случаях, когда не удается устранить неисправности, необходимо отбуксировать транспортное средство к месту ремонта или стоянки.
Во время движения отказали в работе тормоза.
Нажимая на педаль тормоза, автомобиль не снижает скорость.
1. Включить аварийную сигнализацию
2. Последовательно переходить на пониженные передачи.
3. Включить стояночный тормоз, удерживая его в не зафиксированном положении, имея возможность в случаях возникновения заноса отпустить его.
В экстренных ситуациях, когда расстояние для остановки недостаточно, можно выключить зажигание и включить сразу первую передачу. Это, возможно, повредит коробку передач, но предотвратит от серьезного дорожно-транспортного происшествия. Частично можно погасить скорость, прижавшись колесами к бордюру, но резкий наезд на него под большим углом приведет к опрокидыванию транспортного средства. При отказе тормозов на спусках рекомендуется гасить скорость, используя снежные валы, ограждения из мелкого кустарника и т.п.
Остановившись за пределами проезжей части, попытайтесь найти неисправность и устранить ее:
— нарушена герметичность тормозного привода, появилась протечки тормозной жидкости
— проверить работу тормозных механизмов, герметичность и крепление тормозных шлангов. В случае необходимости прокачать тормоза.
Если неисправность не удается обнаружить или устранить- отбуксировать транспортное средство к месту ремонта или стоянки. Буксировка разрешается только на жесткой сцепке, способом частичной или полной погрузкой.
Во время движения автомобиль перестал реагировать на поворот рулевого колеса.
- Включить аварийную сигнализацию
2. Тормозить педалью тормоза так, чтобы не вызвать заноса автомобиля. Устранить его будет невозможно при неисправном рулевом управлении.
Остановившись, попытайтесь убрать транспортное средство за пределы проезжей части.
Найдя неисправность, устраните ее:
— резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом
— неисправен усилитель рулевого управления (если он предусмотрен)
— суммарный люфт руля превышает установленные нормы.
Если неисправность не удаются обнаружить или устранить, следует отбуксировать автомобиль к месту ремонта или стоянки способом частичной или полной погрузкой.
Во время движения произошел прокол колеса, лопнула шина.
В этих случаях рулевое колесо начинает тянуть в сторону поврежденного колеса.
1. Крепко удерживать рулевое колесо, стараясь двигаться по прямой
2. Плавно отпустить педаль газа
3. Перейти на пониженную передачу, снижая скорость только коробкой передач.
4. Непосредственно перед остановкой нажать на педаль тормоза.
Останавливать автомобиль необходимо за пределами проезжей части
— приподнять автомобиль домкратом, снять поврежденное колесо, заменив его запасным.
Домкрат следует ставить на укрепленную твердую поверхность. При замене колеса запрещается находиться под автомобилем.
Во время движения открылся капот автомобиля.
Видимость дороги мгновенно закрывается открывшимся капотом.
1. Резко не тормозить (возможно, столкновение с сзади движущимся автомобилем)
2. Убрать ногу с педали газа
3. Включить аварийную сигнализацию
4. Посмотреть в зеркало заднего вида, определив дистанцию до движущегося сзади транспортного средства
5. Выглядывая через окно двери водителя, плавно затормозить, съезжая с проезжей части дороги.
Источник
Восемь действий, которые нужно выполнить при отказе тормозов
В некоторых случаях автомобилистам приходится сталкиваться с ситуацией, когда при движении машины внезапно пропадали тормоза. Эксперты решили рассказать, что в этом случае нужно делать.
При внезапном отказе тормозов, автомобилисту главное вовремя осознать происходящее, оперативно приступить к экстренной остановке авто наиболее безопасным способом. В этом случае нельзя глушить силовой агрегат.
Нужно оперативно включить аварийку, чтобы автомобилисты, которые движутся сзади, могли понять, что с машиной, идущей впереди, происходит что-то неладное. В этом случае не стоит пытаться обгонять такую машину и выражать недовольство.
Далее нужно попытаться прокачать тормоза. Для этого требуется кратковременно нажимать и отпускать рычаг тормоза. Уже после нескольких нажатий, нужно зафиксировать ногой педаль в нижнем положении. В этом случае остатки тормозной жидкости создадут минимальное давление в тормозной системе. При этом рабочий контур прижмет к дискам колодки.
При отказе тормозов лучше съехать на обочину либо примыкающую рядом дорогу, на которой отсутствует попутный либо встречный транспорт. Если рядом окажется участок дороги с уклоном вверх, автомобилист может заехать на подъем для уменьшения скорости.
Притормозить работу мотора можно при помощи МКПП с высокой передачи на низкую. В этом случае при выключении сцепления силовой агрегат будет передавать нагрузку на колёса, замедляя их ход. На авто с АКПП следует перейти на ручной режим переключения.
В случае отказа основной системы, можно остановить машину, воспользовавшись обычным стояночным тормозом (ручником). Его нужно плавно поднять до необходимого положения, пока автомобиль не начнёт притормаживать. Ручник не нужно дёргать резка вверх. Это может спровоцировать занос авто.
Если проезжую часть ограничивает отбойник, нужно попробовать прижаться к нему колесами, так, чтобы они плотно прилегали к ограждению. При этом авто будет останавливаться. Это нужно делать максимально осторожно, не забывая переключать КПП на низшую передачу.
В зимнее время опасно манипулировать переключением коробки передач. Если на обочине присутствуют отвалы либо сугробы, их лучше использовать для более безопасной остановки. В этом случае нужно съехать на обочину, а также зацепиться краем колёс за подножие сугроба. Это позволит машине остановиться.
Источник
Правильные действия водителя при отказе тормоза
Отказ тормозов – одна из тех пикантных ситуаций, которые вводят водителя в стрессовое состояние. Те, кому пришлось пережить её за рулем, никогда не забудут, сколько адреналина и переживаний обрушилось на них в то время. Такой отказ почти всегда случается внезапно, без видимых, казалось бы, причин, однако далеко не все автомобилисты знают, какими должны быть их действия в этих форс-мажорных случаях.
Как действовать при отказе тормозов.
Характерные причины отказа тормозов автомобиля
Многолетний опыт огромного отряда отечественных, зарубежных автомобилистов помог собрать множество реальных фактов, касающихся внезапного отказа тормозов машины. Систематизация такой колоссальной «коллекции» помогла сформулировать основные причины того, почему отказывают тормоза. Эксперты рассказывают, что же случается, в силу каких технических и иных причин тормоза пропадают, почему это происходит:
- Одно из первых мест в этом своеобразном «рейтинге причин» занимает обрыв шлангов тормозной системы или же трубопроводов. Такую поломку, как правило, сопровождает дополнительный неприятный фактор: в тормозной системе падает давление воздуха, другой вариант – уровень жидкости. Особенно страдают те автомобили, у которых одноконтурная система привода их тормозов. Для них достаточно разрыва хотя бы одного из трубопроводов, и тогда полное отключение всей тормозной системы неминуемо;
- Немало, к сожалению, и таких ситуаций, когда виновником неисправности становится такая банальная вещь, как некачественная тормозная жидкость. Современные гримасы автомобильного рынка в стране привели к тому, что на нём сплошь и рядом продаётся немало подделок, лишь маскирующихся под добротный товар. Если в машину попадает такая тормозная халтура, можно быть уверенным, что до отказа всей рабочей системы торможения рукой подать, причём это может случиться очень внезапно, буквально на ровном месте.
Ещё куда ни шло, если такой огорчительный казус произойдёт на ровной дороге, где нет интенсивного движения автотранспорта, можно попытаться применить рекомендованные водителям в таких случаях рецепты экстренного торможения другими способами. Однако всё может быть и по-иному, свершившись, например, на оживлённом перекрёстке или горной дороге, где времени на долгие размышления нет ни секунды, и это может закончиться плачевным исходом, когда пострадают не только автомобиль, но и люди.
Действия при отказе тормозов
Самое первое и главное правило, формулирующее для водителей, что делать, если отказали тормоза, имеет вовсе не технический характер и касается совсем не автомобиля, который внезапно закапризничал. Это совет чисто психологического формата. Так, если обнаружилось, что тормоза «полетели», водителю во что бы то ни стало надо постараться сохранить максимальное спокойствие. Именно в этом спокойствии залог того, что ему удастся выйти из сложного положения. Ни в коем случае не надо тут же, за рулём, вдаваться в панические размышления по поводу того, что случилось и что именно вышло из строя, так как в данном случае это уже не имеет первостепенного, решающего значения и будет выясняться только после полной, успешной остановки автомобиля. Чтобы приступить к экстренному торможению иными способами, он должен очень оперативно, буквально в автоматическом режиме, поочерёдно применять те спасительные рецепты, которые ему известны. Если не подходит один из таких вариантов, необходимо тут же, не мешкая, применять другой и так далее, пока какой-то из них один не сработает эффективно.
Остановка мотором и трансмиссией
Самый распространённый на практике способ торможения в случае отказа тормозов на скорости автомобиля – это неотложное использование ресурсов его двигателя. Опытные водители хорошо знают этой прием и применяют его практически ежедневно, даже при исправной тормозной системе. Суть метода состоит в том, что если во время движения машины, у которой включена одна из передач, подачу горючего полностью прекратить или свести к минимуму, мотор сам по себе начинает торможение автомобиля. У настоящих ассов вождения выработан целый арсенал его приёмов: от включения передач по порядку их понижения до их цикличного пропуска. При этом важную роль, разумеется, играет то, что собой представляет покрытие автомобильной дороги, по которой движется машина, и в каком оно состоянии. Скажем, на сухом асфальте и при мизерной скорости лучше всего сбросить сцепление, чтобы сделать замедление авто максимальным. Зато при скользком, например, обледеневшем или мокром покрытии дороги более эффективно срабатывает «перегазировка», однако она требует немалой сноровки, опыта, так как если всё сделать формально, последствия такого «торможения» могут стать непредсказуемыми, они способны привести к полной потере водительского контроля за движущейся машиной.
Использование ручника
Ещё одним широко применяемым и тоже весьма эффективным способом торможения при отказе тормозов является использование ручника. На первый взгляд, это совершенно безобидный вариант, который можно применять в любом случае, однако такое мнение ошибочное. Обращаться с ним тоже надо умело, чтобы не усугубить ситуацию. Как остановить машину, зависит от того, с какой скоростью она едет. Потому что резкое применение ручника почти сразу блокирует задние колеса, а на большой скорости это небезопасно, особенно если дорога скользкая, тогда автомобиль способен начать на ней опасные пируэты, вообще стать неуправляемым. Помня об этом, профессионалы используют ручник для торможения лишь на малой скорости, да и то без излишней резкости, циклично.
Использование препятствий
Третий испытанный способ торможения машины, у которой вдруг пропали тормоза, состоит в использовании контактных способов остановки. Для этой цели сгодятся многие внешние предметы, которые способны стать для колёс преградой, в частности – заборы вдоль трассы, бордюры у дороги и т. п., в крайнем случае – даже столбы, иные автомобили. Если речь будет касаться здоровья, жизни находящихся в машине водителя и пассажиров, то жалеть автомобильный металл, пусть и недешёвый, нерезонно, главное – спасти людей. Тем более что такой способ экстренного торможения при форс-мажорных обстоятельствах, согласно действующему законодательству, вовсе не считается преступлением.
Чтобы на практике у водителя дело не доходило до аврального применения только что перечисленных и проанализированных способов торможения, тормозная система его авто всегда должна быть подконтрольной и в полном рабочем порядке. Надо регулярно осматривать, проверять её, не полагаясь на авантюрное «авось», и тогда никаких непредвиденных поломок с тормозами в пути случиться не должно.
Источник