Меню

Где находятся датчики давления шин хендай солярис 2

Как работает датчик давления в шинах Солярис?

Принцип работы данной системы основан на том, что спущенное колесо имеет меньший радиус и соответственно проходит за один оборот меньшее расстояние, чем исправное колесо. Датчики частоты вращения колес системы ABS определяют отрезок пути, проходимый каждой шиной за один оборот.

Как сбросить ошибку низкое давление в шинах Солярис?

Всё просто: включаем зажигание и нажимаем на кнопку инициализации датчиков, держим несколько секунд и вуаля… настройка завершена.

Что означает кнопка SET на Солярисе?

Данная кнопка отвечает за установку базовых значений для системы косвенного контроля давления в шинах.

Как посмотреть давление в шинах Солярис?

Рекомендованное давление в шинах для вашего Hyundai Solaris указано в инструкции по эксплуатации, а также дублируется на табличке (на крышке лючка бензобака, на стойке водительской двери или на крышке ящика для перчаток).

Что означает кнопка SET на пульте?

На пульте ДУ расположены два светодиода для индикации нажатий и режимов работы. … Нажмите кнопку «SET» и удерживайте 2-3 секунды, пока красный светодиод на пульте не загорится ярко – это означает, что пульт готов к обучению.

Для чего нужна кнопка SET?

Система автоматического контроля неисправностей контролирует работу компонентов автомобиля и определенных функций. При включенном зажигании и во время движения система работает непрерывно. Нажатием кнопки SET при включенном зажигании можно вручную начать процесс проверки.

Как работает система контроля давления в шинах?

Датчики монтируются на ниппель колеса автомобиля, измеряют давление и температуру воздуха в шине и передают информацию о значении давления по радиоканалу на дисплей. При изменении давления в колесе система передает информацию звуковыми сигналами и отображает ее на дисплее.

Как устанавливается датчик давления в шинах?

Для установки механических датчиков необходимо открутить защитный колпачок вентиля подкачки и закрутить на его место датчик. Для установки электронного датчика необходимо снять и разбортировать колесо, после чего удалить штатный вентиль подкачки. Эту операцию можно выполнить только на колесах с бескамерными шинами.

Источник

Где находятся датчики давления шин хендай солярис 2

Система контроля давления в шинах Hyundai Creta 2 поколение, с 07.2021 стандартно имеет косвенный тип — в шинах нет датчиков давления.
Система TPMS косвенного типа определяет снижение давления на основе данных датчика скорости вращения колеса и радиуса поворота.
Для корректной работы косвенной системы TPMS, после смены или подкачки шин необходимо сделать сброс сохраненных ранее значений.

В Hyundai Creta 2 система TPMS также может быть реализована на основе датчиков давления в шинах. Наличие датчиков давления в шинах можно определить по бортовому компьютеру: на отдельном экране для каждого колеса указано текущее давление в Бар.
Датчик давления в шине в сборе (VALVE-TPMS), каталожный номер: Текст скрыт
Примечание: датчик в сборе состоит из:
— Датчик: Текст скрыт
— «Соска» (STEM-TPMS): Текст скрыт
— Колпачок (CAP-VALVE): Текст скрыт

Таблица соответствия комплектации/панели приборов и привода с системой контроля давления в шинах: Система контроля давления в шинах (TPMS) в Hyundai Creta 2, с 07.2021 (сообщение 49)

Читайте также:  Оптическая шина передачи данных

===
Дополнительная информация:
— Косвенная система TPMS используется также в Hyundai Solaris 2 поколения (с 2017 года): Система TPMS Hyundai Solaris 2017-2021
— В Hyundai Creta GSR (1 поколение, 2016-06.2021) система TPMS использует датчики давления в шинах, тема форума: Система TPMS в Hyundai Creta (датчики давления в шинах)

Источник

Описание и работа

Описание и работа Hyundai solaris hcr

Косвенная система контроля давления в шинах (TPMS)

TPMS – это устройство, которое уведомляет водителя о недостаточном давлении в шинах в целях обеспечения безопасности. Косвенная система TPMS определяет давление в шинах с помощью сигнала скорости колеса ESC для контроля радиуса вращения колеса и изменения жесткости шины.

Система включает HECU, который управляет функциями, четырех датчиков скорости колес, каждый из которых установлен на соответствующую ось, контрольной лампы низкого давления, и кнопки SET, которая используется для сброса системы перед заменой шины.

Для обеспечения нормальной работы системы необходимо выполнить сброс системы в соответствии с установленными процедурами, а текущее давление в шинах должно быть внесено в память в процессе программирования.

Процесс программирования TPMS Будет завершен после того, как автомобиль проедет приблизительно 30 минут на скорости от 25 до 120 км/ч после выполнения сброса. Состояние программирования доступно для проверки с помощью диагностического оборудования.

После выполнения программирования TPMS система автоматически включает контрольную лампу на приборной панели, чтобы сообщить водителю об обнаружении пониженного давления в одной или более шинах.

Также контрольная лампа загорится в случае неисправности системы.

Ниже приведены различные контрольные лампы для каждого события:

Контрольная лампа быстро мигает в течение 3 секунд, затем гаснет на 3 с.

Контрольная лампа мигает в течение 4 секунд, затем отключается

Контрольная лампа загорается

Событие Световая индикация
Был установлен новый HECU
Была нажата кнопка SET
На диагностическом оборудовании была нажата кнопка SET
Уровень давления в одной или более шинах ниже стандартного

После выполнения сброса TPMS контрольная лампа выключается (нажатием на кнопку SET на 3 секунды).

Лампа предупреждения о низком давлении может загораться, даже если давление соотвествует норме, в следующих ситуациях. В этом случае остановите автомобиль по крайней мере на 3 часа, чтобы шины остыли, затем отрегулируйте давление воздуха во всех шинах до требуемого и выполните сброс TPMS.

При сбросе TPMS было превышено давление,

Давление увеличилось в результате повышения внутренней температуры вследствие длительного движения, или

TPMS не был сброшен, когда это было необходимо, или процедура сброса не была выполнена правильно.

Нештатная работа системы
Ошибка вариантного кодирования

Контрольная лампа мигает в течение 60 секунд, затем горит постоянно

– Надежность обнаружения низкого давления косвенной TPMS могут ухудшаться в зависимости от условий движения и окружающей среды.

ЭЛЕМЕНТ активации ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ Возможная причина
Условия вождения Движение на низкой скорости Движение на постоянной скорости 25 км/ч или ниже Лампа предупреждения о низком давлении не загорается Пониженная надежность данных датчика частоты вращения колеса
Движение на высокой скорости Движение на постоянной скорости 120 км/ч или выше Снижение производительности Характеристики шин
Замедление/ускорение Резкое нажатие на педаль тормоза или акселератора Отсроченное предупреждение о низком давлении Недостаточно данных
Дорожные условия Дорога с резкими поворотами Отсроченное предупреждение о низком давлении Недостаточно данных
Поверхность дороги Грунтовая или скользкая дорога Отсроченное предупреждение о низком давлении Недостаточно данных
Цепи противоскольжения/временная шина Движение с установленными цепями противоскольжения Лампа предупреждения о низком давлении не горит Пониженная надежность данных датчика частоты вращения колеса
Различные типы шин Движение с установленными разными шинами Снижение производительности Характеристики шин
Ошибка сброса TPMS Система TPMS была сброшена некорректно или не была сброшена вообще Лампа предупреждения о низком давлении не горит Ошибка в первоначально сохраненном уровне давления
Программирование не завершено Программирование TPMS не было закончено после сброса Лампа предупреждения о низком давлении не горит Незавершенное программирование состояния шин

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис

Видео по теме «Описание и работа» для Hyundai solaris hcr

Hyundai Solaris 2018 1.4 (100 л.с.) MT Active — видеообзор
Хендай Солярис II поколение,
Установка оригинальной защиты картера на Солярис 2017

Источник

Отключение датчика давления в шинах на разных марках

Возможность контролировать давление в шинах своего автомобиля, с помощью показаний дисплея на приборной доске, поступающих от специальных датчиков – опция, которая установлена на машинах многих производителей.

Данная система, связанная со считыванием показаний, с помощью электронного устройства, в случае отклонения от установленных норм эксплуатации, имеет свойство показывать некорректные значения и требует отключения. Для устранения поломки датчика давления, в некоторых случаях достаточно обычной перезагрузки, а иногда обращения к профессионалам в сервисный центр.

Разберем способы самостоятельного отключения устройства контроля за давлением в шинах на наиболее распространенных моделях автомобилей.

Хендай Солярис и Крета

Система контроля давления в шинах заводской комплектации предусматривает установку 4 датчиков. Они расположены не в каждом колесе автомобиля (как обычно на других моделях), а в конструкции ABS. Сезонная замена колес или установка запаски, приводит к срабатыванию электронного устройства и загоранию красной лампочки на приборной панели, означающей возникновение проблем с шинами.

Самостоятельно устранить дефект и отключить датчик на Хендай Крета и Солярис можно с помощью инициализации, которая представляет собой:

  • Включение зажигания без запуска двигателя.
  • Нажатие и удержание кнопки «SET», слева от рулевой колонки.
  • Звуковой сигнал, означающий завершение процедуры.

Инициализацию необходимо проводить не реже 1 раза в месяц, после каждой подкачки шин или при замене колес. Если данные действия не привели к отключению сигнала датчика давления, о возникшей неисправности в колесах, следует обратиться в сервисный центр, специализирующийся на ремонте электроники Хендай Солярис и Крета.

Киа Спортейдж

Датчик давления в шинах, установленный на Киа Спортейдж 2017 года, только добавил преимуществ этой популярной машине корейского производителя. Отсутствие навыка использования данной опции, у отечественных автолюбителей, привели к возникновению у них вопроса по отключению датчика давления. Его постоянное срабатывание ставит под сомнение саму необходимость использования системы.

Для отключения сигнала о возникновении проблемы в шинах Киа Спортейдж, необходимо проверить в них давление. Делать это лучше всего в мастерских, занимающихся шиномонтажом, с помощью профессионального манометра. Даже незначительные отклонения от нормы в 2.7 атм, приводит к срабатыванию датчика.

В случае отрицательного результата, отключить датчик давления шин в Киа Спортейдж возможно только в фирменном центре.

Мазда сх-5

Автомобиль Мазда сх-5 укомплектован электроникой на самом современном уровне. Очень часто сигналы на табло бортового компьютера воспринимаются автолюбителями как предупреждение о неисправностях.

Это можно отнести к значку «ремонт» и надписи: «Давление в шинах. Увеличьте давление в шинах». Уведомление означает не критически низкое давление в шинах, а наступление очередной, плановой проверки. На автомобиле мазда сх-5 она включает в себя:

  1. Проверку давления и подкачку (при необходимости) каждого колеса, включая запаску, до установленного производителем значения.
  2. Проведение перезагрузки системы контроля.
  3. 15 минутную паузу.
  4. Пробное движение на автомобиле в течение 10 минут, со скоростью не ниже 25 км/час.

Электронное устройство зафиксирует установленные параметры давления в шинах и будет считать их базовыми. Регулярно возникающее сообщение можно отключить через меню настроек в бортовом компьютере.

Тойота Рав 4

Одна из самых популярных у наших соотечественников, модель японского концерна Тойота. Надежный автомобиль, укомплектован датчиками контроля за давлением в шинах, системы TPMS. Данная система успешно зарекомендовала себя в США и считается обязательной для установки, как подушки и ремни безопасности.

Салон Тойота РАВ 4 2013 фото

Основной проблемой, по мнению отечественных автолюбителей, считается срабатывание сигнала критического уровня в колесах, после установки не сертифицированных дисков с зимней резиной. Данный дефект можно решить с помощью:

  • Перестановки родных датчиков на зимнюю резину зимой и обратно весной.
  • Покупки и установки новых датчиков, цена на которые начинается от 3 тыс./руб., за штуку.
  • Нажатия на кнопку отключения и перезагрузки. Системы контроля давления в шинах расположены слева от рулевой колонки.

Следует учитывать, что датчики автомобиля Тойота Рав 4 работают от литиевого аккумулятора. Его срок службы составляет 10 лет. По окончании которого, будет срабатывать система оповещения о неисправности.

Не рекомендуется проводить демонтаж приборной панели (особенно, если автомобиль на гарантии) и выпаивать диодную лампочку сигнализатора. Способ по отключению датчиков давления в шинах, который рекомендуют на многочисленных форумах, может привести к серьезной поломке и дорогостоящему ремонту.

Оптимальный вариант – обратиться к официальному дилеру, где с помощью фирменного программного обеспечения, решат данную проблему на профессиональном уровне. Отключение не занимает много времени, не сказывается на работоспособности других узлов и агрегатов. По желанию автовладельца, возможен обратный процесс подключения.

Источник

Adblock
detector