Год выпуска тракторных шин

Как расшифровать маркировку с/х шин

Чтобы правильно выбрать шины для сельскохозяйственной техники, необходимо понимать информацию, зашифрованную в их маркировке. Символы в ней имеют другое значение, чем в маркировке шин для квадроциклов и легковых автомобилей, и это может ввести в заблуждение. Научившись читать маркировку сельскохозяйственных покрышек, можно подбирать их по параметрам для разных с/х машин и различных условий эксплуатации.

Размеры шин

Один из основных параметров шин – это их размеры, они указываются в начале маркировки. Первое число характеризует ширину протектора, а второе, отделенное тире – наружный диаметр покрышки. При незнании особенностей этих обозначений, они могут вызвать недоумение, но на самом деле все просто – эти величины указаны в дюймах. Чтобы перевести их в миллиметры, нужно исходные параметры умножить на 25,4. Например, шина 6.50-10 имеет протектор шириной 6,5 х 25,4 = 165,1 мм и наружный диаметр 10 х 25,4 = 254 мм.

Встречается в маркировке с/х шин и другой тип обозначения размеров – когда числа разделены не тире, а наклонной чертой. В таких случаях первое число показывает ширину профиля в мм, а второе – процентное соотношение высоты и ширины профиля. Эта величина обозначает серию шины, но при желании по ней можно посчитать высоту профиля. Например, шины 710/70R42 R4 TL имеют ширину профиля 710 мм и высоту, равную 70% от ширины, что составляет 710 х 70/100 = 497 мм.

Третье число при этом типе маркировки – это посадочный диаметр в дюймах. Зная три указанных параметра, нетрудно вычислить наружный диаметр покрышки, просуммировав посадочный диаметр и удвоенную высоту профиля. Для нашего примера он будет равен:

42 х 25,4 + 497 х 2 = 2060 мм. Однако чаще всего вычислять наружный диаметр нет никакой необходимости, поскольку этот параметр указывается в характеристиках изделия, которые при выборе сельскохозяйственных шин придется смотреть в любом случае.

Число R перед посадочным диаметром означает, что каркас покрышки имеет радиальный тип. Если этой буквы нет, то тип каркаса – диагональный.

При выборе подходящих размеров шин по маркировке важно учитывать, что ширина протектора указывается по всей ширине протекторной ленты с учетом ее загиба к боковине, а не по границам рисунка.

Тип протектора

Следующий после размеров параметр, зашифрованный в маркировке сельскохозяйственных шин – это тип протектора. Он может иметь следующие обозначения – R1, R4, WR1, Ф-35, Ф-2А и т. д. Правильный выбор рисунка протектора очень важен, поскольку от него во многом зависят функциональные возможности сельхозтехники. Каждый из типов предназначен для работы в определенных условиях:

• тип R1 предпочтительно выбирать при работе на сухих почвах;
• WR1 имеет глубину рисунка на 20% больше, чем R1, он рекомендован для работы на влажных грунтах и передвижения по шоссе;
• R2 имеет вдвое большую глубину, чем R1, он рекомендуется для техники, работающей на очень мокрых грунтах;
• R3 обладает наименьшей глубиной, он не подходит для влажных почв, применяется на поверхностях, которые нельзя повреждать;
• R4 – «индустриальный», обладающий хорошим самоочищением;
• и т.д.

Прежде чем выбрать тип протектора, необходимо узнать его эксплуатационные свойства и сопоставить с условиями работы с/х техники.

Камерные и бескамерные шины

Еще одно обозначение в маркировке – ТТ или TL – указывает на то, используется ли шина с камерой или без. Камерные шины маркируются аббревиатурой ТТ, их применение возможно только с камерой. Наличие в маркировке символов TL указывает на то, что эта покрышка используется без камеры, ее герметичность обеспечивается слоем специальной резины, которая наносится на внутреннее кольцо.

Класс слойности

Этот параметр обычно указывается в конце маркировки перед названием компании-производителя, Класс слойности может иметь обозначения 10PR, 6PR, 8PR. Чем выше этот показатель, тем прочнее каркас покрышки. Однако, несмотря на название, класс слойности не отражает число слоев в каркасе. Это несоответствие связано с достижением большей прочности каркаса не за счет увеличения числа слоев корда, а за счет совершенствования материалов и технологий.

В конце маркировки указывается производитель, что позволяет найти таблицы с исчерпывающей информацией относительно данной марки шины.

Источник

Маркировка и обозначение шин

Для обозначения особенностей конструкции, размеров и областей применения шин в мировой практике принято использовать специальные группы цифр и условных знаков. Эта группа знаков и цифр называется маркировкой и позволяет с высокой точностью определить характеристики шины. Ниже представлена маркировки шины Trelleborg.

В данном случае маркировка шины обозначает следующее:
1. Trelleborg — торговая марка или производитель шины;
2. Twin Forestry T440 — модель шины;
3. 710/45-26,5 — размер шины, где:
710 — ширина профиля в мм;
45 — высота профиля шины в % от ширины;
26,5 — посадочный диаметр в дюймах;
4. «-» — обозначает конструкцию шины — диагональная;
5. LS-2 — обозначение шины, предназначенной для лесозаготовительной техники, где: 2 — код глубины рисунка протектора.
Остальные обозначения видны плохо и мы их рассмотрим отдельно.

Рассмотрим все основные и дополнительные варианты маркировок шин.

1. Обозначение размера и конструкции шины.
Пример: 600/65R38, где:
600 — ширина профиля в мм;
65 — высота профиля шины в % от ширины;
38 — посадочный диаметр в дюймах;
R — конструкция шины радиальная.

Пример: 600/60-30.5, где:
600 — ширина профиля в мм;
60 — высота профиля шины в % от ширины;
30 — посадочный диаметр в дюймах;
«-» — конструкция шины диагональная.

Пример: 520/70B30, где
520 — ширина профиля в мм;
70 — высота профиля шины в % от ширины;
30 — посадочный диаметр в дюймах;
B — конструкция шины диагональная с расположением слоев корда со смещением.

Пример: 7.0-16, где
7.0 — ширина профиля в дюймах;
16 — посадочный диаметр в дюймах;
«-» — конструкция шины диагональная.

Пример: 20.5×10.0-10. Данное обозначение размера шины принято в США, где:
20.5 — наружный диаметр шины в дюймах;
10.0 — ширина профиля в дюймах;
10 — посадочный диаметр в дюймах;
«-» — конструкция шины диагональная.

Пример: 30.5LR32, где:
30.5 — ширина профиля в дюймах;
32 — посадочный диаметр в дюймах;
L — обозначение низкого профиля шины, как привило 75% и ниже;
R — конструкция шины радиальная.

Пример: 12.5L-15 FI, где:
12.5 — ширина профиля в дюймах;
16 — посадочный диаметр в дюймах;
L — обозначение низкого профиля шины, как привило 75% и ниже;
«-» — конструкция шины диагональная;
FI — усиленная конструкция шины. Как правило данное обозначение наносят на шины сельскохозяйственного назначения.

2. Обозначение и ндекса скорости, индекса нагрузки и нормы слойности шины.
Как правило индекс скорости и нагрузки указывают на радиальных шинах с обозначением «R», а на диагональных шинах с обозначением «-» указывают норму слойности, но этого правила не всегда придерживаются заводы-изготовители.

Пример: 600/65R38 156A8, где
156 — индекс нагрузки (LI) — международное обозначение, указывающее максимальную нагрузку для шины;
А8 — индекс скорости (SI) — международное обозначение, указывающее максимальную допустимую скорость, на которую рассчитана данная шина.

Пример: 7.0-16 6PR, где
6PR — норма слойности шины 6. Может не соответствовать числу слоев корда в шине.

Для того, что бы узнать максимальную допустимую скорость в км/ч и максимальную нагрузку для шины в кг необходимо ознакомится со специальными таблицами, которые представлены в другой статье на нашем сайте.

3. Обозначение исполнения шины: камерное или бескамерное
ТТ или TubeType- шины, использующиеся с камерой
TL или Tubeless — шины, использующиеся без камеры

Выше мы рассмотрели основные обозначения шин, такие как: размер и конструкция, индексы нагрузки и скорости, норма слойности, исполнение. Так же к ним относится изготовитель или торговая марка и модель шины.

Пример: 480/70R30 152A8 Voltyre DF-2 TL, где
Voltyre — торговая марка или производитель шины;
DF-2 — модель шины;
480/70R30 — размер шины и конструкция;
152A8 — индексы нагрузки и скорости;
TL — исполнение шины.
Далее рассмотрим дополнительные варианты маркировок, нанесенных на шины.

4. Дополнительные варианты маркировок шин

-ГОСТ или ТУ или DOT или E (в круге) — нормативные документы и стандарты качества, принятые в разных странах для изготовления шин;
-Radial — еще одно обозначение радиальной шины;
-Reinforсed или Extra load — еще одно обозначение усиленной конструкции шины;
-Run Flat — еще одно обозначение усиленной конструкции шины. Технология позволяющая продолжать движение после прокола или спуска шины;
-Steel или Steel belted-Steel — означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд;
-Outside и Inside — внешняя и внутренняя сторона — используется на шинах с асимметричным рисунком протектора. Эти надписи говорят о том, какая боковина шины должна быть снаружи, а какая изнутри по отношению к технике.
-Rotation или «стрелка» — указатель направления вращения шины при движении вперед;
-TWI или Tread wear indicator — индикатор износа протектора шины;
-Regroovable — обозначение возможности углубления рисунка протектора нарезкой;
-PSI — индекс давления шины;
-Maximum Load — максимально допустимая нагрузка на шину в кг;
-Maximum Pressure — максимально допустимое давление в шине в кПа;
-Temperature А, В или С — термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде;
-Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне;
-DA (штамп) — незначительные производственные дефекты, не препятствующие нормальной эксплуатации;
-Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега;
-Маркировка шин по сезонности применения:
AS или All Season или Any Season — для всех сезонов;
R+W или Road+Winter — дорога плюс зима;
AW — для любой погоды;
M&S или Mud+Snow — грязь плюс снег;
A/T или All Terrain — для любой местности;
M/T или Mud Terrain — для бездорожья;
-Маркировка по типу шипов в шинах:
AD — алюминиевые шипы;
SD — шипы с твердосплавным сердечником;
DD — шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью;
OD — шипы с овальным сердечником;
MD — пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.
-Обозначение применимости шин:
IMP — шина, предназначенная для прицепного оборудования;
Forestry — шина, предназначенная для лесозаготовительной техники;
AMPT — шины для сельскохозяйственной техники многоцелевого назначения;
Garden Tractor — шины для работы на отлогом травяном покрытии;
Loader- шины для колесных погрузчиков и экскаваторов;
Industrial — шины для промышленной техники;
SUV — шины для кроссоверов и внедорожников;
Light Truck или LT — шины для легкогрузовой техники;
Special Trailer или ST — шины для прицепов;
Low Platform Trailer или LRO — шины для прицепов с низкой платформой.
Так же на шинах должны присутствовать: дата изготовления и заводской порядковый номер.

Ниже представлено типичное обозначение шины на примере завода Белшина.

1. Модель;
2. Производитель;
3. Размер;
4. Тип конструкции;
5. Индекс скорости;
6. Индекс нагрузки;
7. Индекс давления шины;
8. Норма слойности;
9. Индекс несущей способности по классификации TRA;
10. Обозначение ТНПА;
11. Обозначение департамента транспорта США;
12. Буквенно-цифровой код изготовителя;
13. Буквенно-цифровой размер;
14. Знак Е с указанием номера сертификата соответствия Правилам ЕЭК ООН;
15. Число слоев материала корда в зоне протектора и боковины;
16. Максимальная нагрузка на одинарную и сдвоенную шину и давление;
17. Дата изготовления;
18. Категория использования;
19. Индикаторы износа протектора;
20. Страна происхождения.

На боковинах шины могут присутствовать и другие числовые обозначения (мелкими цифрами), представляющие собой номер партии или маркировку литейной формы и не несущие смысловой нагрузки для потребителя.

Источник

Обозначения шин

Маркировка грузовых шин

Грузовые шины могут иметь обозначение, выраженное в дюймах, или смешанное, выраженное в миллиметрах и дюймах.

Примеры обозначения шины:

где 7,50 и 315 — обозначение номинальной ширины профиля шины (в дюймах и миллиметрах соответственно);

16 и 22,5 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах);

R — обозначение радиальной шины;

80 — серия (номинальное отношение высоты к ширине профиля в процентах).

R – обозначение радиальной конструкции

16 – посадочный диаметр в дюймах

Все то же самое только серия колеса равна 82% и не указывается на боковине шины

Диагональная низкопрофильная шина

Пример обозначения камеры:

где 7,50 — обозначение номинальной ширины профиля соответствующей шины (в дюймах);

20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах).

Пример обозначения ободной ленты:

где 6,7 — обозначение номинальной ширины ленты (в дюймах);

20 — обозначение номинального посадочного диаметра обода (в дюймах).

Соответствие обозначений шин в дюймах и миллиметрах

Обозначение диагональных шин аналогично обозначению радиальных.

Существует обозначение шин через габаритный размер.

Например: 530/70-21 (1300х530-533) – Кама-410

В соответствии с ГОСТ 5513-97 на покрышку наносят следующие обязательные надписи:

a) товарный знак и (или) наименование изготовителя;

б) страну-изготовитель на английском языке «Made in …»;

г) торговую марку (модель шины);

д) индексы несущей способности нагрузок для одинарных и сдвоенных колес;

е) индекс категории скорости;

ж) обозначение «Tubeless» для бескамерных шин;

и) обозначение «M+S» или «M.S» для зимних шин;

к) дату изготовления из четырёх цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления);

м) обозначение «Regroovable» наносят на каждую из боковин только в случае возможности углубления рисунка протектора методом нарезки шин;

н) знак официального утверждения «E» с указанием номеров официального утверждения и страны, выдавшей сертификат соответствия правилам №30 или 54 ЕЭК ООН

п) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);

р) национальный знак соответствия при сертификации шины на соответствие требованиям настоящего стандарта;

т) знак направления вращения (в случае направленного рисунка протектора);

у) All steel — для цельнометаллокордных шин;

ф) обозначение «TWI», указывающее расположение индикаторов износа в плечевой зоне протектора;

х) штамп технического контроля.

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин.
Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.
И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.
Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

• 31 — внешний диаметр шины в дюймах.
• 10.5 — ширина шины в дюймах.
• R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
• 15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине

(круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине)

— означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Белая точка или белый круг

В случаях с некоторыми автомобильными шинами первой комплектации, данная цветная маркировка указывает нам на точку минимума отклонения радиальной силы (RFV), что представляет собой самое гибкое место стенки боковины автомобильной шины. В данном случае, белая точка или круг должна совмещаться на 180° от отметки ‘L’, или же с «верхней» отметкой на колесе.

Маркировка — белый штамп с цифрой

означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски

на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.

Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.

Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).

DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Что значат обозначения на боковине шины H/P, H/T, A/T, M/T

Для полноприводных авто и внедорожников 4×4 можно выделить следующие категории шин.

• H/P (High Performance) — Чисто шоссейная резина. Для езды по асфальтированным дорогам. Шины максимально приближены к шинам легкового автомобиля – для динамичной езды. Обладают бесшумностью, хорошие сцепные свойства на ровном шоссе. Протектор не высокий, «гоночный».
• H/T (Highway Terrain) — Для езды преимущественно по асфальтированным дорогам. Шоссейная резина. Протектор не высокий, характерный для легковой резины. Боковина шины защищена слабо.
• A/T (All Terrain) — Универсальная резина для езды, как по асфальту, так и по легкому бездорожью. Протектор более агрессивный, чем у H/T (более высокий и зацепистый), боковина защищена сильнее. Предназначены для асфальта, грунтовых дорог, песка, камня, снега, повседневной. All означает, что шина неплохо ведет себя как на асфальте, так и вне его.
• M/T (Mud Terrain) — Mud по-английски значит грязь – шины для езды по бездорожью. Протектор «как у тракторов», имеют боковые грунтозацепы, труднее забиваются грязью. Резина более дубовая чем A/T и не очень хороша на асфальте (по шоссе не гонять), а так же плохо ведет себя на льду. Предназначены для: езды по разбитым дорогам, колеям, глине, заболоченным участкам.

Индикатор износа боковины

Наносится на боковины как правил автобусных шин. Данный знак есть не что иное как индекс износа боковины, так как автобус должен в плотную парковаться к бордюру возле остановки, соответственно в процессе истирания боковины, остаются цифры, к оторые и показывают степень износа.

Как узнать дату изготовления шины

Дата изготовления шины легковых шин написана в виде четырёх цифр в овале (например 3706) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере 37 неделя 2006 г).

Российские грузовые шины маркируются следующим образом

Где 3494 – дата изготовления К-литера, 00092 порядковый номер шины

3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т.е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.

Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.

Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.

На камере и ободной ленте наносят следующие надписи и обозначения:

б) товарный знак и (или) наименование изготовителя;

в) обозначение настоящего стандарта (без года утверждения);

г) дату изготовления из четырёх цифр (две первые указывают порядковый номер недели, две последние – год изготовления);

д) штамп технического контроля;

е) БК — для камер из бутилкаучука.

Индекс нагрузки шин

Li — индекс нагрузки
кг — предельная нагрузка на шину в кг

Индекс скорости шин

I — индекс скорости
км/ч — предельная скорость в км/ч

Источник