Контроль давления в колесах своего авто при помощи показаний, поступающих от датчиков на приборную доску — опция, имеющаяся на ТС самых разных изготовителей.
Система, имеющая связь со считыванием показаний посредством электроустройства начинает выдавать ошибочные данные и настаивает на отключении при отклонении от базовых стандартов эксплуатации. Устранить поломку датчика зачастую можно с помощью банальной перезагрузки, реже, путем обращения в сервисный центр.
Совет! При возникновении маячка о снижении давления в шинах владельцу авто стоит проверить уровень давления. Убедившись, что все в полном порядке, сбросить сигнальную индикацию возможно несколькими способами.
Варианты отключения.
- Движение со скоростью 80 км/ч на протяжение 15 км.
Данный способ является одним из самых простых. Для поддержания постоянной скорости можно подключить круиз контроль. Многие авто скидывают показания с датчиков давления на более высокой скорости, нежели отдельные экземпляры. Прокатившись указанное расстояние с определенной скоростью, рекомендуется остановить ТС и отключить движок. Повторный пуск должен убрать сигнальный маячок о сниженном давлении.
- Клавиша сброса системы контроля давления в шинах (TPMS).
Вне зависимости от системы, установленной в ТС, каждая шина оснащена своим прибором, чей сенсор периодически испытывает нужду в перезагрузке. Здесь лучше обратить к мануалу — так вы точно будете знать, что за клавишу жать для сброса данных системы, контролирующей давление в резине.
Потребуется вставить ключ в зажигание, включить его, оставив двигатель не заведенным. Далее нажать и держать клавишу сброса (стандартно располагается под рулем) до момента, по маячок низкого давления не моргнет 3 раза. Убрать руку с клавиши, завести ТС и оставить работать 15-20 минут для свежей калибровки каждого датчика, после чего выключить двигатель.
- Спустите покрышки, а затем накачайте их обратно.
Метод идет в ход, когда сбрасывающая кнопка не принесла желаемого результата. Накачайте колеса, прибавив 0,2 б к обычному значению. Если значок не погас, выпустите воздух до нуля и накачайте шины снова, соблюдая давление, указанное на стойке двери со стороны водителя или в мануале пользователя. Не забудьте проделать аналогичные манипуляции с запаской. Для сброса старых данных необходимо проехать до 5 км на скорости не более 25 км/ч.
- Выключить-включить АКБ.
Наличие бортового компьютера, проверяющего каждый автомобильный датчик, не означает, что система идеальна и не может дать сбой. Быстрый способ устранения проблемы — это полная перезагрузка компьютера путем скидывания минусового провода АКБ. Затем нужно сесть в авто, включить зажигание не запуская движок и в течение 3-х секунд удерживать клаксон в нажатом состоянии, что истощит остатки энергии, скопившейся в батарее. После выполнения указанных действий минусовая клемма возвращается на место.
В редких случаях ни один из описанных методов не помогает, и тогда остается лишь проверить верность давления в колесах, а после обратиться в ремонтную мастерскую или к дилеру.