Шины для хендай акцент какие лучше

Какие выбрать колеса на Hyundai Accent

Hyundai Accent – одно из самых востребованных транспортных средств. Выпускается с кузовами двух типов, а именно – седан и хэтчбек. Его часто выбирают по двум причинам – хорошее качество сборки и доступная цена как автомобиля, так и запчастей. Но даже владельцы этого авто не всегда знают, какие колеса для Хендай Акцент выбрать, если, например, захочется произвести небольшой тюнинг.

Среди общих достоинств корейского автомобиля необходимо отметить такие параметры, как экономичность и сопротивляемость коррозии, по которым он опережает конкурентов.

Серия Hyundai Accent I

Хендай Акцент – первая разработка фирмы родом из Кореи, его выпуск стартовал в 1995 году. Accent – еще и первый автомобиль бренда с собственным двигателем, до этого на все авто устанавливались агрегаты, приобретенные готовыми у Мицубиси.

Эта линейка наделена обтекаемым кузовом с плавными переходами. Спереди оборудовали небольшую решетку радиатора и массивный бампер.

Несмотря на то, что корейцы потратили минимум усилий на отделку, салон получился достаточно презентабельным. По качеству сборки и применяемых материалов значительно выигрывал среди отечественных продуктов.

В 1999 году в РФ Акцент первого поколения представлен с различными модификациями силовой установки и коробок – как МККП, так и АККП:

Диски и резина на авто с 1,3-литровым двигателем

Шины на Хендай Акцент 1 можно выбирать с параметрами:

Обода к ним (ширина/диаметр/вылет):

Шины и диски на Акцент с мотором 1,5 литра

Давление и разболтовка колеса Хендай Акцент 1 (актуальны независимо от параметров):

• PCD – 4×114,3;
• Крепеж – М12;
• DIA – 67,1 миллиметр;
• Давление в шинах Хендай Акцент 1 – 2,1 бар.

Колеса для Hyundai Accent II

1999 год ознаменовался премьерой второй серии Хендай Акцент. Новое авто прибавило в размерах, дизайн отвечал последним разработкам бренда.

Отличительной чертой стал значительный наклон ветрового стекла и скошенный капот. Это позволило снизить показатели лобового сопротивления.

Также была установлена система, не дающая нагретому топливу вновь поступать в бак. Это позволило значительно сократить расход ГСМ и улучшить экологическую безопасность.

• Разболтовка – 4 х 100;
• D ЦО – 54,1 миллиметр;
• Давление – 2,1 бар.

Параметры колес на Hyundai Accent III (Хендай Верна)

Следующая генерация была выпущена спустя 9 лет. Силовые установки, кузов и салон стали абсолютно новыми. Но эксперимент оказался не столь хорошим. На отечественном рынке Hyundai Акцент III не получил признания, и производство было прекращено в 2010.

Размеры колес Хендай Акцент 3 (диски/шины):

1. 5*14*39 на 175/70R14;
2. 5*14*46 на 185/65R14;
3. 5*15*46 на 195/55R15;
4. 5*16*47 на 205/45R16.

Колеса Hyundai Accent IV (Солярис)

Дебют этой линейки прошел в 2010. В России ее знают под именем Солярис. Для отечественного потребителя была адаптирована, получив оцинкованный кузов и параметры, которые позволяли без проблем передвигаться даже в непростых дорожных условиях.

Благодаря низкой цене автомобиль считается одним из наиболее востребованных среди россиян. Немного вытянутые фары, объемный кузов – все это вписалось в концепцию нового футуристического дизайна.

Четвертый Хендай обновился и внутри. Корейцы усовершенствовали приборную панель, использовали более качественные материалы для отделки. Модель укомплектована одним из двух 16-клапанных двигателей: 1,4 л (109 «лошадок) и 1,6 (124).

Размеры колес Хендай Акцент 4 (диски/шины):

• 5*14*43 на 175/70R14;
• 6*15*43 на 185/65R15;
• 6*16*52 на 195/50R16;
• 5*16 ET43 на 195/55R16.

Приобретение на зиму 14 шин является оптимальным решением с точки зрения стоимость/предложение. Типоразмер 175/65 R14 популярен у производителей, поэтому практически для всех эксплуатационных условий можно без проблем выбрать резину для холодного времени. Размер 185/60 не столь востребован.

Большинство владельцев Аксент останавливаются именно на 14 варианте, около 20% выбирает 13-дюймовые шины, 15 процентов – 15 и только немногие предпочитают Р16, несмотря на то, что они легко устанавливаются на авто.

Источник

Какие колеса можно ставить на акцент?

Какие диски подходят на хундай акцент?

Конечно, многие ездят и на R13, но все-таки акцентику больше подходят диски диаметром поболе. Правильные размеры дисков следующие: 5.5х14″ 4×100 ET(35-46) DIA=54.1. 6х15″ 4×100 ET(38-42) DIA=54.1.

Можно ли поставить колеса от ваза на акцент?

При этом многих владельцев Хендэ Акцент интересует, можно ли на машину поставить диски от ВАЗ, которые, казалось бы, сопоставимы по параметрам. На самом деле, установить на Акцент колесные диски от ВАЗ не получится, так как у этих автомобилей разный размер шпилек: … у Hyundai Accent – 4х100.

Какой вылет дисков на Hyundai Accent?

Дело в том что штытный (заводской) типоразмер дисков: ширина 5 дюймов, радиус 13 дюймов, вылет 46 мм.

Какая Разболтовка на акцент?

Разболтовка – 4 х 100; D ЦО – 54,1 миллиметр; Давление – 2,1 бар.

Что такое вылет диска?

Вылет диска — это расстояние от площадки крепления до середины колеса. Причем величина вылета колесного диска может быть положительной, отрицательной и даже нулевой.

Какие диски подходят на Hyundai Accent 2008?

Размеры шин и дисков для Hyundai Accent

Можно ли поставить на акцент 15 диски?

Штатным размером колес на Акцент считаются — R13, но вполне можно поставить и 15-дюймовые колеса. Только нужно придерживаться размеров резины: 195/50 R15 или 195/55 R15 .

Какой размер резины на Хендай Акцент?

Заводская комплектация шин для Hyundai Accent (Хендай Акцент) ‒ 185/60 R14. Однако подходящими являются 185/55 R15 и 195/50 R15. В результате вы можете подобрать именно те шины, которые устроят конкретно вас – под эти размеры выбор покрышек достаточно широк.

Какая разболтовка колес на ваз 2114?

Автомобили семейства Лада Самара — 2114, 2115, 2113, оснащались штампованными дисками с разболтовкой 4X98. Такая же разболтовка у всех моделей Автоваза.

Какая Разболтовка колёс на Hyundai?

Разболтовка колесных дисков Hyundai Хендай Хундай Хюндай

Какая разболтовка колес на Hyundai i30?

Разболтовка 5×114.3 Hyundai i30 по годам выпуска: сверловка колёсных дисков для i30, справочник по рынкам сбыта

Источник

Выбор летней резины на Hyundai Accent

Собственно сабж. Подскажите, мучаюсь выбором летней на резины на Hyundai Accent комплектация МТ3 с АБС, ставить, наверное, буду на родные диски штамповку 175/70R13. Хочется приобрести резину, чтобы была не шумная, хорошо держала сухой и мокрый асфальт и то же время, чтобы за городом на ней можно было разогнаться. И чтобы резина отходила сезона три. В принципе стиль езды по городу не агрессивный.
Вот подобрал несколько вариантов, думаю, что выбрать:
Типоразмер шины 175/70 R13
Dunlop SP Sport 200 E
Goodyear Duragrip
Michelin Energy E3B
Nokian Hakka i3
Yokohama A.drive AA01

В Вашем списке присутствуют в принципе все нормальные модели, по крайней мере для размера 175/70/13.
Единственное что на мой взгляд будет отвечать всем Вашим требованиям — это Michelin Energy E3B.
Можно конечно продолжать добавлять список, но думаю не стоит. Michelin в этом размере можно ставить не оглядываясь.

Совершенно согласен. Оптимальное соотношение «цена-качество» будет у Michelin.
И эта шина максимально приближена к Вашим требованиям.

г. Набережные Челны, РТ

ни ещё как вариант Nokian i3

http://www.tyres.spb.ru
Продажа шин и дисков
(812) 325-47-23

Посмотрел по отзывам про Michelin Energy E3B, смущает, то, что в принципе модель резины далеко не новая (2003 года) и пожалуй основное по этой резине, что в принципе она очень мягковата.

Тот факт, что эта модель выпускается уже 5 лет, но до сих пор пользуется большим спросом, говорит о её качестве и хороших технических показателях. Собственно, о прекращении выпуска пока не слышно, так что при случайном порыве (который подлежит бесплатному обмену, кстати, в специализированных центрах), шину найти-без проблем. Что касается того, что она мягкая- во — первых, что под этим подразумевается, а во-вторых, это что, минус? При поддержании нормального давления эта шина по боковой деформации (в повороте), по сопротивлению качению и по другим показателям не уступает той же Hakka.

г. Набережные Челны, РТ

Что касается того, что она мягкая- во — первых, что под этим подразумевается, а во-вторых, это что, минус? При поддержании нормального давления эта шина по боковой деформации (в повороте), по сопротивлению качению и по другим показателям не уступает той же Hakka.

Michelin Energy E3B, как и Контик в целом не плохой, но мягкий и быстро стерается, мне думается, что на три сезона ее не хватит.

Мишлена как раз и хватит 🙂 У шин компании Michelin очень большой ресурс.
И сколько, кстати, Вы в сезон проезжаете? Сезон сезону рознь.

г. Набережные Челны, РТ

В сезон сколько проезжаю, точно не скажу. А вот за три года получилось откатал 60 тысяч.

А что скажите про Goodyear Duragrip стоит ли она того, как ее ракламируют и преподают.

Нууууу. 60 тысяч Michelin пройдёт без проблем, при не агрессивном (как и указано у Вас) стиле езды. Если же сравнивать с GoodYear Duragrip, то выигрыш опять же в пользу Michelin. Как по комфорту, так и по тех. характеристикам. Но лучше брать модель Energy E3A. Тогда преимущество будет более очевидно. Хотя GoodYear тоже неплохая шина. Но ресурс всё — таки выше у Michelin.
Спасибо за внимание.

г. Набережные Челны, РТ

Michelin Energy E3B, как и Контик в целом не плохой, но мягкий и быстро стерается, мне думается, что на три сезона ее не хватит.

Так а почему Continental ContiEcoContact 3 не хотите?

http://www.tyres.spb.ru
Продажа шин и дисков
(812) 325-47-23

Michelin Energy E3B, как и Контик в целом не плохой, но мягкий и быстро стерается, мне думается, что на три сезона ее не хватит.

Так а почему Continental ContiEcoContact 3 не хотите?

Очень разные и противоречивые мнения о ней, некоторые говорят, что она не пойдет потому что она слишком мягкая, некоторый наоборот говорят, что резина жесковата. Также в некоторых форумах, встречал и такое, что Continental ContiEcoContact 3 считают очень нежной и капризной резиной, и ямы и неровности, это не для нее.

Вот, для примера, с Вашего позволения, приведу небольшой, найденный отзыв о Continental ContiEcoContact 3:
«Штатная на первых фокусах. На каком дерьме я езжу понял, когда переобул на зимнюю Данлоп. Почему-то управляемость, тормозные свойства на асфальте у зимней оказались лучше. Очень шумная. Боковина мягкая 100% попадалово на грыжу. На мокрой догоге при старте буксует. Однажды на светофоре когда уже скорость снизилась до 30 с писком подскользнулась я вылетел на середину перекрестка. Чуть в штаны не наделал. В общем штатная дешовка типа БЛ-85. Ездить на ней надо крайне осторожно, не гонять. Кстати негативные отзывы об этой резине у всех, кто ее использовал, я просто не понимаю откуда столько положительных отзывов.»

И вот еще:»за 2 недели 2 раза боковые пробоины. Превый раз камень, второй на ровно месте. Какие-то слабые они.»

Кстати заходил в магазин МВО и потрогал ручками и Мишлен и Контик, мне показались, что боковины у них одинаково слабые.

Нууу. Если на ощупь пробовать 🙂
Можно на вкус ещё 🙂 Шучу, сорри.
Дело в том, что крепость боковины зависит не от толшины стенки, а от применяемых материалов и технологии изготовления.
Если нужна толщина боковины-возьмите К-186 Баргузин производства Амтел. Но поверьте, крепче она не будет.
И, плюсом ко всему, нужно держать нормальное давление в шине, чтобы не «вылезала грыжа». Вот и все секреты.
А Conti действительно немного шумнее будет.

г. Набережные Челны, РТ

А от себя предложу просмотреть на сайте в новостях тест ADAC, там как раз тестировались шины Вашего класса. Посмотрите, информация содержит много интересного.

Огромное спасибо, за ссылку на весьма интересный тест. Будем смотреть.

А почему в Вашем списке рассматриваемых моделей нет Бриджстоуна?
По всем отзывам очень неплохая резина.

А почему в Вашем списке рассматриваемых моделей нет Бриджстоуна?
По всем отзывам очень неплохая резина.

Немного не соглашусь. Так как рассматривается 175/70/13, а модель Bridgestone не очень хороша в данной размерности, по крайней мере судя по отзывам тот же Michelin и даже Fulda Eco Control гораздо более «уважаема».

А почему в Вашем списке рассматриваемых моделей нет Бриджстоуна?
По всем отзывам очень неплохая резина.

Бриджа нет именно, потому, что, как уже сказали выше в интересуемой размерности достойных экземпляров не встречал.

Источник