265 50 r19 давление в шинах

Давление в шинах Volkswagen Touareg

ВАЖНО! Давление требуется измерять на холодной шине (автомобиль должен находиться в состоянии покоя не менее 2-х часов до измерения).

ВАЖНО! Все указанные в таблице значения давления приведены для рекомендованных типоразмеров шин вашего Фольксваген Туарег.

Обозначения в таблице: SSR — шины RUNFLAT, позволяющие продолжить движение после потери давления воздуха в шине; VA — типоразмер шин, устанавливаемых на переднюю ось автомобиля; HA — типоразмер шин, устанавливаемых на заднюю ось автомобиля; XL — шина увеличенной грузоподъемности.

Volkswagen Touareg (7L) 2002-2010 гг

Volkswagen Touareg (7P) 2010-… гг

Отзывы для “Давление в шинах Volkswagen Touareg”

Я на GP 3л дизель 2009г качаю перед/зад по 2,5. Все отлично! Если больше — становится жёстко.

Источник

265 50 r19 давление в шинах

Вопрос возник в связи с переходом на колеса бОльшего диаметра. Таблица давления в проеме двери предписывает 2.3 передняя ось, 2.5 — задняя. При этом конкретный размер покрышек не указан. Машина бензин 3.6, пришла на 17 базовах колесех.
Компьютер в режиме мониторинга давления колес содержит те же значения для каждой оси(можно задать любое через ваг-ком). Большая просьба ко всем форумчанам глянуть по возможности у себя на табличке и кинуть результаты в данную тему с указанием размера колес, типа двигателя и наличие/отсутствие ТТ. Думаю, что для многих полезным окажется.

Зы Меня,в частности, интересует 19″ 265/50

2.2 перед и зад — частичная загрузка холодное состояние
2.5 — полная.

На 2.2 Бридж Дулер шумит слабее.

2.2 перед и зад — частичная загрузка холодное состояние
2.5 — полная.

На 2.2 Бридж Дулер шумит слабее.
Мотор? Наличие ТТ?

Добавлено через 5 минут 50 секунд
Nicks, Как подобрать давление — понимание имею,спасибо.
Я почему тему завел: v6 fsi весит 2023 кг., предписано 2.3-П, 2.5-Зад. v6 tdi без тт весит 2100 кг, а предписано 2.2 по кругу. Где логика?

у меня дизель 3л дорестайл, 275/40/Р20 перед 2.8 зад 3.0 (если сильно загружен то 3.0 по кругу).

почему у вас у все меньше? :russian_ru:

v6 tdi без тт весит 2100 кг, а предписано 2.2 по кругу. Где логика?

Пардон. У меня V6 TDI без ТТ 2.2 по кругу. Данные с таблички.

кто сказал 2.2 по кругу. У меня 3-литровый дизель с ТТ: на двери табличка 2,3 и 2,5, а при полной нагрузке 2.5 и 3,0. разница в 100 кг не имеет значения

100 кг имеет большое значение, на самом деле. А 2.2 это на НФ без ТТ — читайте внимательнее.
Теперь ясно: с ТТ давление рекомендовано как на бензе. Вообще нелогично.

ЗЫ Тему я создал именно из-за путанницы. Я лично видел добрый десяток НФ, смотрел таблички. Такое ощущение, что их от болды клеят! Кому верить? Дилер разводит руками, даже в сервисной проге рекомендаций на этот счет нет.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Табличка на двери для 19″
255/50/19 м+s перед 2.5 — зад 2,7 — легкая загрузка
перед 2,7 — зад 3,1 — полная загрузка
275/45/19 перед 2.4 — зад 2,5 — легкая загрузка
перед 2,5 — зад 3,0 — полная загрузка
Спасибо, конечно, но тема касается только НФ. Разница масс с ГП значительна.

Дизель 3.0: 2.2 2.2 / у части владельцев 2.3 2.5

У всех так? И при этом не указана размерность колес?

Во-первых Бензин весит 2023 кг, Дизель без ТТ 2100кг. Разницу ощущаете?
Во-вторых Наклейки расклеиваются хаотично. Например на дизеле без ТТ у части пользователей 2.2 на круг, а у части как у бенза 2.3 2.5.

Кстати, у меня стоят датчики давления.
Давление в шине значительно меняется. например если только запустить машину- давление в шине показывает 2.5 — а если поездить — 2.8

А температуру показывает? На Q7 показывает, и даже зимой видно, как поднимается температура во время движения, соответственно и давление изменяется.

А температуру показывает? На Q7 показывает, и даже зимой видно, как поднимается температура во время движения, соответственно и давление изменяется.

Нет, температуру не показывает.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
А у части — 2.1:biggrin:
Вот это вообще сильно))) Ты пока в лидерах)

Зы Я начал думать,что есть зависимость от типа подвески) Ан нет)

У мя тоже 2.1 по табло.
Качаю 2.2 по кругу =а) никогда не знаешь, сколько выпьешь))
б) 3 манометра и все показывают по-разному
Когда забырал у дилера было 3.5!

Вот, нас уже двое:wink:
3.5 — это жесть:eek:
Машина на всех докатках была:rolleyes:

За 3.5 ОД надо отдельное спасибо. Это транспортировочное давление, поленились до нормы довести.

Э нет, это чистой воды РАЗГИЛЬДЯЙСТВО.
Предпродажную подготовку никто не отменял.

ELSA про давление утверждает так:
59621

Разве такое возможно что 20″ и 17″ на одинаковом давлении, или я чтото не так понял?

Touareg NF 3,0 TDI. Сейчас поставил на лето 265/50 R19 Pirelli PZero. От резины — без ума. Мокрой дороги — не бывает, всегда сухая. Боковые сносы кончились взамен увеличенному шуму от колес на скорости.

Во, у меня такая же:good: Резина СУПЕР!
Рулится на все 100. Мокрого асфальта не чувствует!
Но шумит на малых скоростях:frown: Давление — 2.1 по кругу, тады ПОМЯГЧЕ:yes:

Странно то что для любого профиля давление одинаковое.

Скорее всего это для колес, с которыми машина заводом выпущена.

у меня ТТ давление 21 по кругу на легке 2.50 перед 3.0 зад при загруке резина гудиер игл ф1 4Х4 suv

Добавлено через 55 секунд
пакет ТТ

Моя табличка
http://i20.fastpic.ru/thumb/2011/0508/73/20fb6f7673d2d97392e4d08110d49973.jpeg (http://fastpic.ru/view/20/2011/0508/20fb6f7673d2d97392e4d08110d49973.jpg.html)
резина 255/55/18 Bridgestone Dueler H/P 109W

Я так и не понял, какое давление на этой резине должно быть то. Кстати на GP было несколько вариантов на табличке для разной резины.

Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF (http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=111).
http://www.touareg-club.net/forum/images/misc/robot_moder.gif
Перенес: reckless (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=19294)

Правила форума (http://www.touareg-club.net/forum/misc.php?do=cfrules) | Руководство форума (http://www.touareg-club.net/forum/showgroups.php) | Обратная связь (http://www.touareg-club.net/forum/sendmessage.php) | Список модераторов (http://www.touareg-club.net/forum/moderators.php)

3.0 по кругу. Колеса спускал.

275/40/Р20 перед 2.8 зад 3.0 (если сильно загружен то 3.0 по кругу).
:russian_ru:

Резину не рвет? (Корд). У меня на моем авто 245/40/18 — каждые 2 месяца новая покрышка.

Незнаю уместно ли тут о лексусе RX, но на нём у меня что на 18 что на 19 2.3 по кругу было при неполной загрузке и 2.5 при полной, на трассу 2.4 ставил, если далекое ехать, и естественно «азот» давление всегда одинаковое. Нагрев покрышек ему нестрашен и машина увереннее идет!

Придет моя табличка с размерами на R-20, отишусь!

Пардон. У меня V6 TDI без ТТ 2.2 по кругу. Данные с таблички.

Минимальное давление в шинах:
Перед — 32 psi (2.2 бар)
Зад — 38 psi (2.6 бар)

При езде TPMS показывает 42 (2.9) впереди и 45 (3.1) сзади.

Rasputin, Нормальный такой разогрев))))))))))))

Ну вот сейчас похолодало на улице, где то +20C, так спереди и сзади 40-41 стало.

А минимум — это при каком давлении TPMS начинает предупреждать что давление в шинах низкое.

Что то никак не вкурю, разве может быть одинаковое давление и на 17 и на 21 радиусе?
езжу на 20″ и делаю всегда 2,7-2,8

Добавлено через 4 минуты 22 секунды
Похоже для GP . У NF другой размер шин .

ну не до такой же степени разное все у GP и NF, там для GP на каждый радиус и профиль свое давление а из ЕТКА для NF всем по 2,3, имхо не правильно как то

тут на форуме http://www.clubtouareg.com/forums/f73/tyre-pressures-according-to-vw-30512.html
выложена таблица — все расписано для каждого размера колес.
не знаю как тут выложить файл или картинку.

Ну вот так примерно выкладывают. На том форуме народ тоже не может прийти к единому мнению, даже писАли в VW. А ответа пока так и не получили. smile:

поменял колеса еще тем летом, на R19, диски R18 оставил на зиму.
накачал 2,1 по табличке, показалась ватной. Отъездил то лето с давлением 2,3 перед 2,5 зад. Переобулся в конце марта и снова озадачился — сколько качать.
Решил спросить на гор.линии

. оригинальные 19 диски. Подскажите, пожалуйста, какое давление должно быть в шинах размерностью 265/50 R19, при условии, что у меня внедорожный пакет. Дилеры дают разную информацию, хотелось бы получить достоверную.
Спасибо за ответ.

Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:Нормы давления для штатных шин — летних и зимних приведены в специальной наклейке для конкретного автомобиля в зависимости от комплектации и оснащения. Наклейка располагается на стойке двери водителя. Если в таблице указаны единичные значения, то они применимы для всех типов/размеров рекомендованных шин. Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen! :vawe:

Коллеги! Если не трудно, выложите фотку таблички с давлениями для различных размерностей колес и загрузки с торца водительской двери для 2,5ТД. Там 17″ и 18″ колеса (кажется). У меня красили дверь и таблички больше нет. Заранее благодарен.

235-65-R17 перед 2,3 задние 2,5 на таблички 2,5 ТДИ

235-65-R17 перед 2,3 задние 2,5 на таблички 2,5 ТДИ

Спасибо. У меня лето с завода 255/60/17.

Спасибо. У меня лето с завода 255/60/17.

Почему давление в задних больше на 0,2? Зад ведь менее нагружен в отличии от переда, даже если пару человек сзади сядет нагрузка распределится.

Добавлено через 51 секунду
я про эксплуатацию когда в основном сзади относительно лишнего веса нет.ю

фото таблички не сделал, но написано там следующее:
неполная загрузка — 2,1 по кругу.
полная загрузка — перед 2,5 зад — 3,0

дизель 3,0 с ТТ, пневма, бак 100л, колеса GY E F1 255/55/18.

фото таблички не сделал, но написано там следующее:
неполная загрузка — 2,1 по кругу.
полная загрузка — перед 2,5 зад — 3,0

На моей табличке — все так же.
Очень странно, что у людей в этой теме на табличках по-другому якобы.

Качаю, как предписано, не больше.

Страница, которую Вы искали, была удалена или никогда не существовала.

увы, но ссылка не рабочая :frown:

В ответ на Ваш запрос направляем Вам следующую информацию:Нормы давления для штатных шин — летних и зимних приведены в специальной наклейке для конкретного автомобиля в зависимости от комплектации и оснащения. Наклейка располагается на стойке двери водителя. Если в таблице указаны единичные значения, то они применимы для всех типов/размеров рекомендованных шин.
посмотрел для NF (7P) в ELSA примерно тоже самое написано. в зависимости от комплектации (т.е. VIN) определяется код таблички с давлением шин. по этому коду можно определить давление. выкладываю все таблички какие вижу в базах .
Шины: проверка состояния, равномерности износа, давления, высоты протектора и срока с момента изготовления шин
Эта глава содержит информацию по следующим разделам:
Проверка состояния шин. → Глава
Проверка равномерности износа. → Глава
Проверка высоты протектора шин (в т.ч. запасного колеса). → Глава
Общие указания → Глава
Проверить, при необходимости откорректировать давление в шинах. → Глава
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

t Устройство для проверки и регулировки давления в шинах -VAS 5216-
Проверка состояния шин
При предпродажной подготовке:
– Осмотреть протектор и боковые поверхности шин на наличие повреждений. Удалить из шин посторонние предметы, например, гвозди или осколки.
ВНИМАНИЕ!
Обнаруженные дефекты следует внимательно изучить, и, при необходимости, заменить шину на новую.

При техническом обслуживании:
– Осмотреть протектор и боковые поверхности шин на наличие повреждений. Удалить из шин посторонние предметы, например, гвозди или осколки.
– Проверить шины на наличие потёртостей и одностороннего износа протектора, пористых участков на боковинах шин, а также порезов и сквозных проколов.
ВНИМАНИЕ!
Об обнаруженных дефектах обязательно сообщить клиенту.

Проверка равномерности износа

Указание
По характеру износа протектора передних колес можно судить о необходимости регулировки углов развала и схождения колёс:
Причины:
t Образование гребней на протекторе шины указывает на неправильное схождение.
t Односторонний износ протектора чаще всего свидетельствует о неправильном развале колес.
– При обнаружении признаков подобного износа следует определить их причину путем проверки углов установки колес (ремонтные работы).
W00-10057
Проверка высоты протектора шин (в т.ч. запасного колеса)
– Проверить высоту профиля
Минимальная высота профиля шины: 1,6 мм

Указание
t В некоторых странах эта величина устанавливается местным законодательством и может быть иной.
t Минимальная высота рисунка протектора достигается, когда установленные по всей окружности шины индикаторы износа высотой 1,6 мм сравняются с высотой профиля.
t Если высота протектора приближается к установленному законом минимальному значению, сообщить об этом клиенту.
Общие указания
ВНИМАНИЕ!
t По соображениям безопасности на автомобиль следует устанавливать шины одной модели с одинаковым рисунком протектора. Допущенные сочетания колёсных дисков и шин → Ходовая часть; Ремонтная группа44
t На автомобили с полным приводом обязательно нужно устанавливать шины одной модели с одинаковым рисунком протектора. Иначе может быть повреждён межосевой дифференциал.

Указание
t Давление в шинах для соответствующей модели указано также на стикере. Стикер наклеен на внутреннюю сторону лючка горловины топливного бака или на стойку B.
t Необходимо учитывать, что величины давления приведены для холодных шин. Нельзя снижать давление, если оно выросло в результате нагрева шин.
t Давление в шинах для соответствующей модели указано также на стикере. Стикер наклеен на внутреннюю сторону лючка горловины топливного бака или на стойку B.
t Давление в шинах должно соответствовать нагрузке.
t При отсутствии данных о давлении в запасном колесе следует устанавливать в нём давление на самом высоком уровне из всех предусмотренных для данного автомобиля значений.
Зимние шины

Указание
t Важную информацию по рекомендованным зимним шинам можно найти в:
t → Справочник по колесам и шинам — серийное оборудование; Ремонтная группа44(Ходовая часть → Справочник по колесам и шинам — серийное оборудование → Рем. гр. 44 → Рекомендованные зимние шины)
t При установленных зимних шинах в салоне на видном месте следует разместить наклейку с указанием максимально допустимой скорости движения на них.
t Давление в зимних шинах больше не требуется увеличивать. Однако это необходимо только, если используемые зимние шины по размерам в точности соответствуют серийным летним шинам, а индекс скорости не превышает „H“. В других случаях необходимо следовать рекомендациям производителя шин.

Указание
По техническим причинам некоторые ссылки могут работать неправильно. В таких случаях следует по приведённому описанию перейти к нужной главе соответствующей информационной программы вручную.
Проверка, при необходимости корректировка давления в шинах

Указание
t При предпродажной подготовке проверить наличие наклейки со значениями давления в шинах.. При отсутствии наклейки заказать новую наклейку по каталогу ETKA.
t Значение рекомендованного давления в шинах для данной модели автомобиля можно найти на наклейке с внутренней стороны лючка горловины топливного бака или на стойке В.
t При отсутствии наклейки со значениями давления необходимо выполнить следующие действия:
t Определить правильный номер детали по каталогу ETKA для соответствующего автомобиля.
t Выбрать из таблицы соответствующее значение давления.
t Удельное давление: если размерность шин не указана, то используется значение удельного давления для всех допустимых сочетаний колёсных дисков и шин. → Справочник — серия Колеса и шины; Ремонтная группа44
Проверка и, при необходимости, коррекция давления в шинах с помощью устройства для проверки и регулировки давления в шинах -VAS 5216-
на туарегах 7L с этим как-то проще :russian_ru:

Источник