Перевозка шин
Шины являются ходовым товаром, спрос на который особенно высок во время осенне-весеннего периода. Именно в межсезонье чаще всего требуется заказать машину для перевозки шин, которые выгоднее транспортировать сразу большими партиями на крупнотоннажных автомобилях. Наибольшей популярностью у ритейлеров пользуются летняя и зимняя резина, шины для легковых машин и внедорожников, бескамерные шины.
Погрузка и перевозка шин не представляет особой сложности, для этого подходит любой специализированный транспорт, например, грузовики с открытой платформой или тентованные фуры. Как правило, шины перевозят вертикально на паллетах по 4-8 штук в зависимости от диаметра колес. Для размещения больших покрышек экономичнее и безопаснее воспользоваться погрузочным краном-манипулятором, во многом упрощающем такелажные работы.
Несмотря на то, что шины не самый сложный груз для перевозки, транспортные услуги все равно должны предоставляться в соответствии со всеми нормами и рекомендациями. Вот некоторые из них:
— Если перевозка занимает более 5 суток, груз требуется защитить от воздействия осадков и прямых лучей солнца. Например, укрыть брезентом или использовать автомобиль с закрытым кузовом.
— Шины при транспортировке необходимо соответствующе закреплять во избежание перекатывания во время езды.
— Если к шине прилагается камера, то на последнюю наносят слой смазки или талька, только затем укладывают внутрь шины и наполняют воздухом.
— При перевозке камер отдельно от шин их сворачивают, причем вентиль должен оказаться внутри, или складывают стопками друг на друга.
— Бескамерные шины следует снабдить распорками, исключающими деформацию профиля.
— Золотники, ниппели, колпаки, поставляемые отдельно от шин, перевозятся упакованными в отдельную тару.
— Шины запрещено провозить вместе с кислотами, щелочами, нефтепродуктами, поскольку они нарушают целостность резины.
Компания ФедАвтоТранс имеет достаточный опыт в транспортировке шин, покрышек и дисков. Мы работаем по следующим популярным направлениям – перевозка Москва – Санкт-Петербург, грузоперевозки Петербург – Ленинградская область. Собственный автопарк включает надежные грузовики известной во всем мире фирмы Scania, которые могут вместить товар общим весом в 20 тонн. Наш персонал постоянно актуализирует информацию в области автоперевозок, поэтому вы можете быть уверенными, что ваш груз перевезут в соответствии со всеми нормами и правилами.
Источник
Перевозка колес и шин по России
Особенности транспортировки шин
По всей России огромное множество автомобилей и спецтехники, которым ежегодно требуются как новые запчасти, так и новые шины. Производители далеко не всегда могут самостоятельно перевозить товар, а владельцы машин не каждый раз могут сами отвезти шины на переработку. Поэтому компания «Мегатранс-Сибирь» предлагает своим клиентам услуги по перевозке шин как по России, так и до места утилизации.
Команда нашей компании занимается транспортировкой шин, дисков и колес в сборе. Разумеется, как и для любых других негабаритных перевозок, для перевозки шин большого диаметра требуется специальный автотранспорт. Мы осуществляем доставку шин как с использованием бортовых шаланд, так и при помощи цельнометаллических фур. Шины, в большинстве случаев, складываются на паллеты по 4-8 штук (здесь все зависит исключительно от радиуса изделия).
Кроме того, как при загрузке, так и при разгрузке шин очень большого диаметра требуется специальное оборудование — манипулятор. Это наиболее экономичный и безопасный способ разгрузки/погрузки колес, шин и дисков, а также их транспортировки. Кран-манипулятор одновременно обладает функциями грузового транспорта и подъемного оборудования, что позволяет не использовать несколько видов техники.
Правила транспортировки шин
Производители автомобильных шин поставляют свою продукцию партиями — в одной партии находятся всегда шины одного типа. При перевозке водитель должен иметь при себе документы, которые содержат обозначение, модель, а также количество перевозимых автошин. Помимо этого, в документах должна быть указана марка шин и их характеристики. Бывают также случаи, когда производители выдвигают определенные требование к транспортировке, в таких случаях может потребоваться специальная упаковка.
Кроме того, если транспортировка осуществляется с использованием открытых машин и платформ и занимает более пяти суток, то все шины должны быть защищены от воздействия ультрафиолетового излучения и от атмосферных осадков. Можно накрыть груз тентом или брезентом.
Если шины перевозятся «пакетами», то есть если они собраны в «пирамиды» по нескольку штук, то тогда они должны находиться в вертикальном положении. Также покрышки перевозятся как вместе с камерами, так и без них.
В том случае, когда автопокрышки перевозятся с камерами, последние нужно обязательно обрабатывать тальком и покрывать специальной смазкой, изготовленной на основе полиметилсилоксановых жидкостей (ГОСТ-13-032). Также камеры должны быть вложены внутрь шин и накачаны воздухом до заполнения всего объема автопокрышки. Если камеры перевозятся отдельно от шин, то их необходимо свернуть вентилем внутрь. Помимо этого, можно просто сложить камеры стопками друг на друга, в таком случае сворачивать их не придется.
Отметим, что крайне необходимо соблюдать меры предосторожности — это обезопасит камеры от повреждения вентилем. Те же условия нужно соблюдать при транспортировке покрышек и ободных лент. Указанные ленты необходимо перевозить пачками по 5-20 штук (опять же, в зависимости от диаметра) и обязательно связывать их друг с другом в 2-3 местах. Также стоит учитывать, что если при перевозке шин и камер температура воздуха опускается ниже -45 градусов Цельсия, то груз нужно оберегать от ударов.
Если же нужно перевезти бескамерные шины, то следует воспользоваться специальными распорками — можно использовать деревянные изделия, а также картонные и пластмассовые. Это обезопасит покрышки от деформации бортов и боковых стенок. В случае, когда шины, камеры и ободные ленты перевозятся вместе с золотниками, колпочками к камерам и вентилям к бескамерным шинам, то все дополнительное оборудование необходимо упаковывать в отдельную тару.
Стоит помнить, что перевозить шины, камеры и ободные ленты категорически запрещено вместе с нефтепродуктами, кислотами, щелочами и другими веществами, которые могут нанести вред резине.
Источник
+ Грузовые шины
+ Шины для погрузчиков
+ Индустриальные шины
+ Автокамеры
Транспортировка шин требует наличия опыта, а также специальной техники. Не все оптовые продавцы обеспечивают доставку товара, поэтому покупатели решают эту проблему своими силами. Все, что нужно для быстрой и удобной перевозки шин — это открытая или закрытая фура, паллеты для шин и цепные стропы купить которые необходимо для надежного фиксирования шин и паллет.
Правила транспортировки шин
Погрузка шин на борт фуры будет выполнена быстрее, если использовать для этого манипулятор. Перед погрузкой покрышки необходимо разместить на паллетах. В зависимости от диаметра шин на одной паллете их помещается от 4 до 8 штук. Манипулятор может легко переместить ее внутрь фуры, после чего конструкцию необходимо зафиксировать, чтобы во время поездки ее не бросало внутри фуры. Для этого применяют цепные стропы, которые надежно удерживают паллеты на местах.
Еще один вариант перевозки шин — в «пирамидах». Несколько покрышек вертикально складываются друг на друга и фиксируются. Если вместе с шинами перевозятся и камеры, то их поверхность следует обработать специальной смазкой или тальком, вложить внутрь шин и наполнить воздухом так, чтобы камера занимала весь внутренний объем шины.
Для бескамерных покрышек существуют свои правила: перед отправкой они оснащаются специальными распорками из пластика, дерева или картона. Такие распорки предупреждают деформацию боковых стенок и бортов покрышки. Золотники, вентили и колпачки к покрышкам этого типа размешают в отдельной таре. Для фиксации бескамерных шин используют как стропы текстильные, так и цепные. Они также пригодятся при разгрузке шин обычным краном, а не манипулятором.
Источник
Вопрос по перевозке в фуре автошин
Скажите, пожалуйста, какие существуют правила перевозки автомобильных шин в настоящий момент? Или чем должны руководствоваться транспортные компании? Без упаковки, в упаковке, какой и т.д. И кстати, грузить ее как и чем в фуру?
Как я понимаю, отправитель сдал шины транспортной компании. По каким документам сдавал?
Если по обычной ТТН(товарно-транспортная накладная форма 1-Т), то смотрим есть ли отметка водителя о повреждении груза при приёмке.
Если отметки нет то при приёмке груза у транспортной компании следует составить акт приёмки продукции по качеству (см инструкцию П-7), а в ТТН сделать отметку о повреждении груза в пути.
Если подходить к проблеме более вульгарно, то результат бодания с перевозчиком сильно зависит от того, была ли сделана предоплата. Если её не было, то перевозчика можно ставить в любую позу, поскольку груз как ни крути поврежден и вы как клиент имеете право обвинить его в недобросовестном исполнении своих обязанностей. И не надо кивать на отправителя, раз груз принят, значит претензий к упаковке у водителя не было!
P.S. Если вы уже подписали в ТТН о принятии груза, то можно расслабиться, так как сделать уже ничего нельзя.
Re: > Как я понимаю, отправитель сдал шины
> транспортной компании. По каким документам сдавал?
— Верно. Про документы не скажу не знаю
> Если по обычной ТТН(товарно-транспортная накладная форма 1-Т), то смотрим есть ли отметка водителя о повреждении груза при приёмке.
— Ничего подобного нет, водитель сдал нормальные шины.
> Если отметки нет то при приёмке груза у транспортной компании следует составить акт приёмки продукции по качеству (см инструкцию П-7), а в ТТН сделать отметку о повреждении груза в пути.
— Есть акт приемки, где указаны повреждения.
> Если подходить к проблеме более вульгарно, то результат бодания с перевозчиком сильно зависит от того, была ли сделана предоплата. Если её не было, то перевозчика можно ставить в любую позу, поскольку груз как ни крути поврежден и вы как клиент имеете право обвинить его в недобросовестном исполнении своих обязанностей. И не надо кивать на отправителя, раз груз принят, значит претензий к упаковке у водителя не было!
— Предоплаты не было, как фура приехала ко мне в город, я приехал в ТК и оплатил доставку. Но ТК сильно ссылается, на то, что груз вообще без упаковки, если они его так приняли, значит такому грузу не нужна упаковка? Верно?
>
> P.S. Если вы уже подписали в ТТН о принятии груза, то можно расслабиться, так как сделать уже ничего нельзя.
— У меня только Экспедиторская расписка, по ней я груз и получал, в ней и расписался, потом как можно не расписываться. если они требуют сначала расписаться во всех бумагах, а потом только груз тебе покажут?
Мне на руки дали только Экспедиторскую расписку (Накладная на ТЭУ)
Скан могу выслать, если интересно.
Потом уже я приехал и был составлен «акт приемки груза» где указаны повреждения.
Вот и все документы, что у меня есть.
Сорри, я не в теме 🙂 Что означают сие сокращения?
Я собсно как клиент транспортной компании задался этим вопросом, а суть вот в чем, привезли мне шины новые, а у одного баллона ободные кольца гнутые, видимо грузили погрузчиком и привет, вот теперь и выясняю чего и как должно быть.
Да обычные шины Купил себе на лето резину
Yokohama Geolandar A/T-S G012 LT 245/70 R17
В нашей деревне естественно не нашлось, купил вот в Москве. Размер правда редковатый.
на каждую шину ТК наклеила скотч с бумажкой, на которой мое фио и город, не заметить повреждений, если бы они были, просто невозможно, ну если только чел слепой и на ощупь приклеивал скотч. Другой момент, а чтоли ТК принимает любой груз не вникая в его суть и не осматривая? Дык может они и атомную бомбу примут не глядя и без упаковки? 🙂
> > > Просто ваш отправитель поленился доп. обработку груза заказать или вам денег на это жаль было.
> > — ссылки транспортной на отсутствие упаковки возможны только тогда, когда она обязательна для данного вида груза, если необязательна — порча груза по вине транспортной. Это слова юриста.
> +++++ вы юриста за деньги наняли или знакомый ? в ТК доп упаковка любого груза по желанию, можете и стекло отправить просто так — желание клиента закон! Но даж если вы стекло в доп упаковку закатали и получили «бой» ТК вам не возместит ущерб, но если вы сдавали груз с пересчётом внутреннего вложения тогда ТК возместит ущерб, но большинство отправителей жаба душит — ведь пересчёт внутреннего вложения стоит 50 % от отправки.
юрист мой старый друг. Вся ситуация изначальна выглядит так: я перевел продавцу шин деньги за шины, он дал команду водителю отвезти шины в тк, через которую уже много лет и тыщу раз таким макаром отправлял шины, водитель привез и сдал шины в тк, фура приехала ко мне в город, я приехал в тк, оплатил доставку, мне вынесли шины. ну вот и началось. интересный момент, в байкал сервисе, сначала заставляют везде расписываться, только потом ты можешь увидеть свой груз.
> > > Ещё не такие чудеса могут быть при перевозке 🙂
> > — не вижу тут ничего веселого, как был совок, так и остался.
> +++++ а где у нас не совок ? простите конечно ничего весёлого, но если с так всё близко воспринимать — спиться можно. У меня тож нервы не железные, но воспринимаю уже всё что может с грузом произойти спокойно — меня нечем уже удивить и расстроить ! Такого за 10 лет работы с ТК навидался что вам в кошмарном сне не снилось. И бодаться с ТК бесполезно а особенно с таким случаем как у вас.
Вы хотит сказать ТК вообще не несет никакой ответственности перед клиентами?
> Ни чего вам не компенсируют — могу даж поспорить на бутылку Хенеси 🙂 ДОГОВОРИЛИСЬ ? 🙂
Ну если я попаду еще и на бутылку Хенесси, мне совсем грустно будет. :)))
>
Источник
Перевозки колес и шин
Оперативная доставка колес и шин по России
Транспортная компания «Байкал Сервис» занимается доставкой автомобильных покрышек, колес и дисков во все регионы России. Продукция требует особых условий транспортировки. Перевозка шин и колес выполняется нами с соблюдением всех правил, обеспечивающих изделиям сохранение их технико-эксплуатационных показателей.
Как отправить колеса транспортной компанией?
Для того чтобы воспользоваться нашими услугами — оформите заявку на перевозку на сайте компании. Предварительно вы имеете возможность узнать стоимость доставки шин, если воспользуетесь специальной формой — калькулятором грузоперевозок.
Укажите в онлайн-калькуляторе пункты отправки и прибытия груза, а также его основные параметры.
Перевозка колес предоставляется с соблюдением следующих правил:
- Автомобильные шины правильно размещаются и укладываются в грузовом отсеке.
- При длительном сроке транспортировки (более 5 дней) такой продукции необходима защита от атмосферных факторов, поэтому мы рекомендуем использовать упаковку.
- Бескамерные изделия транспортируются с использованием специальных распорок, исключающих риски деформации изделий.
Доставка автомобильных дисков, а также любых сборных грузов выполняется по России, Белоруссии, Казахстану, Кыргызстану. Во многих крупных городах России у нас есть свои терминалы.
Дополнительные услуги
Предлагаем вам воспользоваться удобным сервисом, когда забор груза осуществляется по указанному вами адресу — вам не придется ехать к терминалу. Предусмотрена также адресная доставка получателю.
Перевезти автошины с «Байкал Сервис» легко и просто, а также надежно, удобно и безопасно. Среди ключевых услуг популярностью пользуются:
- Забор груза — отправляйте автомобильные шины, камеры, колеса через водителя-экспедитора, который доставит груз к ближайшему терминалу и отправит его по назначению. Это сэкономит ваше время и затраты сил.
- Доставка к получателю — услуга подразумевает, что заказчик получит груз по указанному адресу. С терминала его доставляет водитель-экспедитор, который при себе имеет все надлежащим образом оформленные сопроводительные документы.
Чтобы отправить колеса и другую автомобильную продукцию, оформляйте онлайн-заявку на нашем сайте. Перед этим воспользуйтесь онлайн-калькулятором. Расчет доставки отнимет у вас 5 минут, при этом вы убедитесь, что наши цены максимально лояльны. Точную стоимость транспортных услуг менеджер назовет после уточнения всех деталей заказа. Гарантируем сохранность груза и оптимальные сроки доставки.
Источник